Будущие Летчики 1938

Описание картины «Будущие летчики»

Дейнека выражает мироощущение нового, советского человека. По линии ВВС в Китай вскоре поступила первая партия советских самолетов: истребители И-15бис (62 машины), И-16 (93 машины) и 8 учебно-тренировочных УТИ-4, 62 скоростных бомбардировщика СБ и 6 ТБ-3, а также запасные авиамоторы и авиазапчасти.

Обозначает советского лётчика, участвовавшего в корейской (и, может быть, вьетнамской, далее везде) войне. Все самолеты направили в Ланчжоу на капитальный ремонт. Его манера, основанная на плакатно-броском («снайперском», по его выражению) рисунке, сформировалась в процессе работы в журнале «Безбожник» (или «Безбожник у станка», с 1923) в этих рисунках дряхлому старому миру агрессивно противостоит новый – бодрый, полный юношеской энергии. Дейнека преподавал в Москве во ВХУТЕИНе (1928—1930), в Московском полиграфическом институте (1930—1934), в МГАХИ имени В. И. Сурикова (1934—1946, 1957—1963), в Московском институте прикладного и декоративного искусства (1945—1953, до 1948 директор), в МАРХИ (1953—1957).

Описание картины Александра Дейнека «Будущие летчики»

На лечение его отправили в Гонконг, но 20 марта 1939 г. во время операции он умер. Зрелище было эффектное. К декабрю 1937 г. в составе ВВС Гоминьдана уже имелось 26 бомбардировщиков СБ.

В июне 1939 г. к 29-й эскадрилье в Чэнду присоединилась 27-я. Любопытно, что переброска 26-й эскадрильи из Лючжоу (провинция Гуанси) в Чэнду для включения в состав 5-й эскадрильи тянулась с февраля до сентябрь 1939 г. якобы из-за сложностей с транспортом. Известно, что во многих частях немецких лётчиков даже не брали в плен живыми. В целом к весне 1938 г. в советских авиашколах подготовили 200 летчиков4. 13 октября 1938 г. 3-я авиагруппа получила приказ перебазировать наземный состав и все наземное оборудование 7-й, 8-й и 32-й эскадрилий в Лючжоу (провинция Гуанси), а летчики до особого распоряжения оставались в Ланьчжоу.

Пересказ картины Будущие Лётчики, 1938, Дейнека Нужна критика

Но бомбардировщиков на всех не хватало и летчиков вновь решили переучить на истребителей. За короткий период был захвачен ряд крупных китайских городов (в т. ч. Пекин, Тяньцзинь, Калган и др. ). Все мои старания остаются безрезультатными. Лишь в августе 1944 года Ме-262 в варианте скоростного бомбардировщика (на таком превращении самолета настоял лично фюрер) начал боевую работу. 26-ю, 27- ю и 29-ю эскадрильи сосредоточили в Чэнду.

было подожжено) 114 самолетов, повредили 14 крупных военных кораблей. Военная обстановкана Дальнем Востоке вновь обострилась в связи с милитаристскими планами активного члена «Антикоминтерновского пакта» — Японии. Если в 1937 – 1938 гг.

Авиационная техника полностью была переброшена на китайскую сторону воздушным путем. К темам и образам, найденным в 20-30-х гг., Дейнека обращался в монументальной живописи (панно и росписи Центрального театра Советской Армии, 1940: мозаичные плафоны станций Московского метрополитена Маяковская, 1938-39 и Новокузнецкая, 1943, мозаика Хорошее утро и Хоккеисты, 1959-60) и в станковых произведениях послевоенного периода (У моря, 1956-57, ГРМ). В 1931 году их было восемь человек. Пурукер оказался очень ценным информатором, так как именно он рассказал о технических трудностях, с которыми столкнулись немцы в процессе «доведения до ума» своих реактивных «Ласточек».

15 сентября 1945 года он стартовал на отремонтированном «Швальбе» в испытательный полет. Картина «Окраина Москвы. Примечательно, что «свалить» первый в Германии и в мире серийный реактивный бомбардировщик капитану Ворожейкину удалось после нескольких рискованных маневров, во время последнего из которых у него от резкого пикирования сорвало фонарь кабины. Наша авиация не только защищалась, но и наносила ответные удары.

Третий рейх погибал, но в летные школы ушёл приказ о наборе 20 тысяч курсантов, которым предстояло подняться в воздух на самолетах «германской надежды». Ноябрь 1941 года, 1941, ГТГ).

Преподавал в московском Вхутеине (1928-30), Московском полиграфическом институте (1928-34), МХИ (1934-46, 1957-63), МИПИДИ (1945-52), МАРХИ (1953-57). С юга, со стороны Франкфурта, на высоте 3500 метров внезапно появляется самолет. Всего было выпущено три опытных экземпляра и испытания его проходили не очень гладко. По неполным подсчетам, с начала 1938 г. по май 1940 г. советские летчики участвовали свыше чем в 50 крупных воздушных боях, сбив (совместно с китайцами) 81 самолет, подбив (т. е. Хотя победа была групповой, записали ее на счет Ивана Кузнецова.

Александр Дейнека Будущие лётчики, 1938

Вновь ее возродили только 1 марта 1945 г. 16-ю эскадрилью преобразовали в истребительную 1 октября 1938 г. и сразу же направили в Чжыцзян (провинция Хунань) за девятью новыми Хоуками 75. В этот день люфтваффе, действуя по плану «Wehrwolf» (оборотень), нацеливало свои атаки не как обычно против бомбардировщиков, а против эскорта сопровождавших их истребителей. Он и на войну попал с большим трудом, задействовав весь свой административный резерв (к этому времени стал депутатом Верховного Совета СССР). Наряду со спешно разрабатываемой немецкими учеными «оружием возмездия» (атомной бомбой), «Мессершмитт-262» рассматривался в качестве «оружия спасения» Третьего Рейха от тотального поражения со стороны союзников. 2 декабря группа СБ-2 (9 машин, командир — М. Г. Мачин, будущий Герой Советского Союза), дислоцированная в районе г. Нанкин, совершила воздушный налет на японскую авиабазу в Шанхае.

В такой же манере, сдержанной по колориту и лаконичной, но полной внутренней динамики, пишет Дейнека в 1928 г. картину «Оборона Петрограда», запечатлевшую героические события гражданской войны и непреклонное мужество защитников Петрограда, полных решимости отстоять завоевания революции. В 1930-е годы сумрачный колорит (раннего Дейнеки) светлеет, спортивные впечатления (прежде всего – с пляжей Севастополя) слагаются в утопические поэмы о счастливом юном племени, готовом к труду и обороне (Будущие летчики, 1938, Третьяковская галерея). Во время боев на территории Германии в зону советской оккупации вошли области, в которых было сосредоточено множество авиационных предприятий – в основном крупных авиастроительных концернов вроде «Юнкерс», «Арадо», «Хейнкель», «Фокке-Вульф», «Дорнье».

Как советские летчики учились сбивать реактивные самолеты

«На картине изображены три обнаженных мальчика на берегу моря в Севастополе, наблюдающих за полетом гидроплана. Продолжительность его полета на высоте 7000 метров достигала 2, 25 часа.

Погибшим 5 октября 1938 г. числится лейтенант И. П. Подогов, о месте его захоронения данных нет (по другим данным, числится погибшим в авиакатастрофе, похоронен в Хами). Огненными метлами японцы смели 11 своих бомбардировщиков. советские лётчики официально не принимали непосредственного участия в воздушных боях. Ленинская премия (1964). Вскоре эта же группа нанесла удар по японским кораблям на р. Янцзы, причинив повреждение шести из них.

• Дейнека, Александр Александрович
• Дейнека Александр АлександровичКартины и биография
• АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ ДЕЙНЕКА
• Дейнека Александр Александрович
• Советские лётчики в японско-китайской войне

В бою был ранен один советский доброволец. В марте 1939 г. для защиты Чунцина от налетов на авиабазу Гуанянба перевели всю 4-ю авиагруппу (21-ю, 22-ю, 23-ю и 24-ю эскадрильи), там они находились до июля, отражая вражеские налеты. Употребляется IRL, а также на авиафорумах и политических ресурсах интернетов. У этого самолёта с самого начала была собственная миссия.

Впрочем, подтверждающей это статистики нет. Немецкий реактивный истребитель «Mессершмитт-262» носил и другое наименование — Schwalbe, что в переводе означает «Ласточка». Как правило, каждый имел свою комнату. Нужно было срочно изучить новую машину — но дла этого её надо было где-то раздобыть.

Для ранних работ Дейнеки характерны аскетизм колорита, повышенная роль силуэта и контура, монтажность композиции («На стройке новых цехов», 1926, ГТГ «Текстильщицы», 1927, ГРМ) в картине «Оборона Петрограда» (1928, Центральный музей Вооружённых Сил РФ, Москва) с её обострённым ритмом, героической монументализацией образов заметно влияние Ф. Ходлера. Ушли на Запад (как считается, не без помощи западных спецслужб) авиаконструкторы и разработчики новой военной техники — Прандтль, Бетц, Буземан, Георги, Хейнкель, Липпиш и другие. «Выжимаю» из машины максимальную скорость, стараюсь сократить дистанцию и подойти с небольшим снижением под «брюхо» вражеского самолета. Ситуация, впрочем, была вполне симметрична, о чём свидетельствует, к примеру, двойной Георгиевский кавалер таитянец Марсель Пля, дослужившийся стрелком-мотористом на «Муромцах» до фельдфебеля. Но тут на помощь командиру подоспели еще трое его подчиненных и вскоре немецкий самолет рухнул на землю.

1. Дейнека Александр Александрович – биография
2. Немецкие «друзья» из Люфтваффе учились под Липецком
3. СОВЕТСКИЕ ИСТРЕБИТЕЛИ В НЕБЕ КИТАЯ (1937 – начало 1940-х годов)
4. Список советских лётчиков имеющих победы в Китае
5. Дейнека Александр Александрович, художник

В их число входили две боевые группы советских летчиков. В это время он создал напряженные и драматичные произведения. командира 5-й авиагруппы Ван Хансю- нем, потеряли двоих, (И-16 2609 и 2604). Так, бывший помощник начальника липецкой авиашколы Костнер (Kostner) в 1930-е годы стал начальником трех строевых и одного опытного отряда ВВС, выпускник Липецка Хайнц Ульбрихт (Heinz Ulbricht) работал начальником испытательного авиаотряда в Брауншвейге, а летчик-инструктор Иоганнесон (Johanneson) получил пост советника по вопросам авиации в Берлине.

20 октября во время перелета в сложных метеоусловиях из-за нехватки горючего трагически окончилась вынужденная посадка в горах четверки истребителей – ведущий – капитан Н. П. Матвеев, погибли все (состав его группы не установлен, вместе с Н. П. Матвеевым в Ланьчжоу в 1938-1939 г. похоронены 25 человек, сведений о других погибших в этот день нет). Там, где дело касалось люфтваффе, он слушал только то, что относилось к наступательным действиям к нуждам противовоздушной обороны он был глух. Однако именно в поздний период он (работая как педагог еще с 1920-х годов) пользуется особенно большим авторитетом среди творческой молодежи: мужественная энергия его работ воспринимается как вызов дряхлеющему «лакировочному» искусству, став одним из важных стимулов «сурового стиля».

Но это не остановило советское авиационное командование. Чтобы скрасить часы досуга, построили казино — уютный деревянный домик с садом. Во второй половине 1940-х его «физкультурные поэмы» обретают еще более праздничную, победную интонацию. Учился в Харьковском художественном училище (1915-1917), во Вхутемасе в Москве (1920-1925) у В. А. Фаворского.

Из тех же ритмов слагается и его ранняя, графичная и сдержанная по колориту живопись («Перед спуском в шахту», 1925, «На стройке новых цехов», 1926 обе – в Третьяковской галерее), где тоже безраздельно господствуют мускулистые тела, которые своими усилиями формируют новый мир. Мотивы счастливой страны будущего, – населенной прекрасными, атлетичными людьми, Дейнека находит на пляжах Севастополя, с которым связан целый ряд лучших его работ («Будущие летчики», 1938, Третьяковская галерея). Воцарилось ледяное молчание, но Геринг оставил это без последствий. Живописные произведения Дейнеки 20-30-х гг., передающие трудовой энтузиазм первых пятилеток (На стройке новых цехов, 1926, ГТГ), олицетворяющие героизм революционной борьбы (Оборона Петрограда, 1928, ЦМВС), физическое и духовное здоровье советских людей (Бег, 1934, ГРМ, Будущие лётчики, 1938.

• Художественно-исторический музей Арт-Рисунок
• Военная авиация от Первой до конца Второй мировой войны
• ВОЗДУШНЫЕ ПОБЕДЫ СОВЕТСКИХ ЛЕТЧИКОВ В КИТАЕ7
• Указывать местоположение в твитах
• Высокий Коммунитаризм как Русская идея
• Одним – банкет, другим – харакири

Однако Третьему Рейху не хватило времени, чтобы выпустить достаточное количество «чудо-самолётов». И хотя с 1944 по 1945 год на немецких авиазаводах было собрано и передано на фронт 1433 реактивных истребителя Me-262, который стал еще и самым массовым реактивным самолетом Второй мировой войны, ему не удалось выполнить свою первоначальную миссию. В отношении заслуженных летчиков он вел себя подчас и вовсе оскорбительно. Продолжал учебу в московском ВХУТЕМАСе (1920 – 1925), в том числе у В. А. Фаворского, оказавшего на него особое влияние. Его картины и панно отражают приметы современности и дух эпохи (коллективизация индустриализация, военная тематика, антирелигиозный пафос, новый быт) в стилистике, близкой конструктивизму и «новой вещественности».

Хотя советская история немецкого реактивного «мессершмитта» на этом не закончилась. Полная версия документа находится в закрытом доступе. Учился в московском Вхутемасе (1920-25) у В. А. Фаворского и И. И. Нивинского. Когда противник стал разворачиваться, лейтенант Сивко подлетел к нему на расстояние около сотни метров и меткой очередью сбил.

Особое внимание уделялось совершенствованию боевой работы истребительной авиации. Первым советским пилотом, который поднял в воздух Ме-262 был Андрей Кочетков. "Очень примечательна картина «Будущие летчики». Творчество Дейнеки почти не знает каких-либо потаенных слоев. «Мы вели воздушную охоту невдалеке от линии фронта.

Бдайциев, похоронен на авиабазе Байшии. К числу значительных работ послевоенного времени можно отнести полотна «У моря. Из шести участвовавших в бою самолетов 26-й эскадрильи, ведомых зам.

«Боевое крещение» «охотникам за бомбардировшиками» предстояло принять на Западном фронте, который особенно страдал от налетов авиации союзников. Но вследствие густой облачности на цель вышла только группа Полынина.

• Получайте самые главные и обсуждаемые статьи дня на свой электронный адрес

В январе 1940 г. С. П. Супруна, единственного из группы, по настойчивому требованию НИИ ВВС, отозвали в Союз. В авиагородке Ахмер возле Оснабрюкка началось создание первого подразделения реактивных истребителей, получившего название «7-я истребительная эскадрилья» (JG-7). Быстро разворачиваюсь. Однако тем временем на заводе «Хейнкель» закончили испытания двигателя компании ЮнкерсJumo 004 А, развивавшего тягу 840 кгс.

Ноябрь 1941 года» (1941)— первая в этом ряду. В конце декабря в Чжунине они получили четыре немецких пикировщика Хеншель Hs 123. Мозаики Дейнеки украшают станции московского метро «Маяковская» (1938) и «Новокузнецкая» (1943). Одновременно в творчестве Дейнеки 30 х гг. успешно работал в журнальной графике (для журналов «У станка», «Прожектор» и др. ), книжной иллюстрации (к басням И. А. Крылова, 1922 кн. Группа С. П. Супруна (до 50 истребителей) вскоре стала одной из главных сил сдерживания японцев.

Интересные метаморфозы происходили с 34-й эскадрильей. Автор монументальных по формам, динамичных по композиции произведений на темы патриотической героики, труда, спорта («Оборона Петрограда», 1928 «Будущие летчики», 1938 «Оборона Севастополя», 1942 «Хорошее утро», 1959 – 1960 панно, росписи в общественных интерьерах). Выходец из семьи железнодорожного рабочего, учился в Харьковском художественном училище (1915 – 1917). В 1939 г. японцы стали совершать, в основном, ночные налеты. Немецкие летчики жили в Липецке в специально построенной для них казарме. На одном из совещаний Геринг начал рассуждать о том, что-де немецкие летчики-истребители получили слишком много наград, которых они не заслуживают.

Лётчик Ли Си Цын— отечественный военно-иронический мем. Однако недальновидность Гитлера, непрофессионализм командующего Luftwaffe Германа Геринга, бюрократические проволочки превратилиэтотпервый в истории воздушной войны реактивный истребитель всвоего рода «парию» в отряде боевых летательных аппаратов. Летчик сумел развернуть машину и успешно посадить на аэродром. Эти двигатели установили на Ме-262 и продолжили испытания. Оборона в глазах Гитлера была делом второстепенным.

Вещи позднего периода (мозаики «Хорошее утро» и «Хоккеисты», 1959-1960 за эти и другие послевоенные мозаики художнику была присвоена Ленинская премия 1964) экспрессивны, но малооригинальны по отношению к прежнему творчеству мастера. От действий японской стороны повреждения получили два СБ. 11 июля 27 бомбардировщиков вновь бомбили Чунцин. Внимательно слежу за воздухом. Это многокрасочные, пронизанные светлым оптимизмом и радостью бытия картины «У моря» и «В Донбассе» (обе 1956 г. ). Документ былразработанколлективом так называемого«Бюро новой техники» Министерства авиационной промышленности СССР в 1946 году. «Обкатывать» трофейную реактивную машину приехал генерал Савицкий. В это время в 5-й авиагруппе были по одному И-15 и И-16 (штаб), а 17-я, 28-я и 29-я эскадрильи имели по 10 И-15.

С другой стороны, в этот же день американские истребители Р-51 «мустанг» устроили смертельную охоту за немецкими Мессершмиттами-109 и Фокке Вульф-190. Пафос советской действительности, революционная романтика созидания социалистического общества сразу же завладели Дейнекой, когда он после окончания московского Вхутемаса (Всесоюзных художественно-технических мастерских) в 1924 г. выехал в творческую командировку в шахтерский Донбасс. Первоначально предполагалось задействовать 2 авиагруппы: советскую Хоньковскую (8 СБ, командир — Ф. П. Полынин) и смешанную Наньчанскую (12 СБ). Так, в 1931 году в центре по испытаниям находились такие военные самолеты, как Хейнкель HD 38, HD 45, HD 46, Юнкерс, А 20/35, А 48, Арадо, А 64, Дорнье Do P. В следующем году там испытывали торпедоносец Хейнкель HD 59 и бомбардировщик Дорнье Do 11а. Участник «Объединения трёх» (1924, с А. Д. Гончаровым и Ю. И. Пименовым), член художественных объединений ОСТ (1925-1927, один из учредителей), «Октябрь» (1928-1930), Российской ассоциации пролетарских художников (1931-1932). 3 мая 1939 г. город бомбили 54 японских бомбардировщика. В 1920-е – начале 1930-х годов в СССР действовала немецкая военная авиационная школа, в которой также проводились испытания новых типов германских боевых самолетов и вооружения.

«В огне» А. Барбюса, 1927 и 1935), плакате, станковой графике (серия «Севастополь», акварель, гуашь, 1932-1934, ГТГ и ГРМ). На счастье для пилота, это происходило на высоте 11000 м и Кочеткову с большим трудом всё же удалось спасти машину. Рыбачки» (1956), «Москва военная», «В Севастополе» (1959), а также мозаики для фойе актового зала МГУ имени М. В. Ломоносова (1956), мозаику для фойе Дворца съездов в Московском Кремле (1961).

были открыты летные и авиационно-технические школы. Семейные офицеры снимали квартиры в городе. Из армии был командирован учиться в Москву, во ВХУТЕМАС на полиграфическое отделение, где его педагогами были В. А. Фаворский и И. И. Нивинский (1920—1925). В том бою унтер-офицер Костер сбил две «Летающих крепости», а обер-лейтенант Вегманн и обер-фельдфебель Гобель — по одной.

Он поднялся в воздух на двухместном истребителе, ассистировал ему в полете немецкий пленный летчик. Прибывший в середине года летчик-испытатель К. Коккинаки (сначала заместитель командира очередной группы добровольцев, а после отъезда С. П. Супруна – ее командир) вспоминал, что над Чунцином японские бомбардировщики появлялись, как правило, в лунные ночи, когда хорошо просматривались на земле крупные ориентиры. До революции здесь находился завод по сборке самолетов, а в 1918 году на липецком аэродроме расположили отряд многомоторных самолетов «Илья Муромец», которые использовались против войск Мамонтова и Шкуро, наступавших с юга на Москву. Броская, «снайперская» линия, четкие ритмы воспроизводят в его журнальных рисунках новый – светлый, здоровый мир, противостоящий старому, грязному и дряблому, миру капиталистических пережитков. комэска Чжан Миншэн (самолет Р-7153) выпрыгнул с парашютом, позже умер от ран.

Возможно из-за того, что путь нового самолёте в небо оказался на удивление непростым. 4 ноября 1939 г. 54 бомбардировщика совершили налет. В соответствии с ранее подписанным (21 августа 1937 г. ) договором о ненападении и соглашением о военно-технической помощи правительство Чан Кайши обратилось за помощью к руководству СССР.

В конце октября ПВО Чунцина усилили, передислоцировав на авиабазу Байшии 24-ю эскадрилью. В результате бомбардировки на аэродроме было уничтожено (по советским данным) около 30-35 самолетов противника. Кроме самолетов, на испытательной станции в Липецке проводилось изучение бомбардировочных прицелов, фотоаппаратуры для аэросъемки, авиационного стрелкового оружия, различных авиабомб, бортового радиооборудования, навигационных систем. Встречался ли он в воздухе с Кравченко – неясно.

За срок спецкомандировки (5-6 месяцев) налет летчика-истребителя составлял 150-250 боевых часов (в летной книжке К. К. Коккинаки с июня 1939 г. по июнь 1940 г. значится 166 боевых вылетов). Не понеся заметных потерь, JG-7 сообщила о двадцати восьми сбитых истребителях противника. В Чэнду они получили семь И-16. Безусловно, такое вероломство не прибавляло любви к немецким лётчикам у советских военных. И тут откуда ни возьмисьМе-262, практически недосягаемый для советских самолётов.

В городах Чэнду, Суйнин, Ляншань, Лаохэкоу и др. 18 апреля 1942 года опытный Ме-262 разбился, лётчик погиб. Наши летчики прикрывали от вражеских налетов аэродромы и коммуникации. В 1928–1931 годы там было испытано около двадцати типов германских самолетов — истребителей, разведчиков, бомбардировщиков (последние обычно прилетели в СССР под видом транспортных, а в мастерских Липецка на них установили бомбодержатели, прицелы и пулеметы).

Герой Социалистического Труда (1969). 4 августа во время ночного перехвата был сбит И-15 2310 Ли Чжицяна, летчик погиб. В 1942 году совместно с художником Г. Г. Нисским совершил поездку на фронт под город Юхнов. В те же дни, 2 или 4 октября, в ночном бою над Чэнду погиб капитан С. К.

Во время летних боев их нагрузка была чрезвычайно напряженной. В 1942 Дейнека создал наполненное героическим пафосом полотно «Оборона Севастополя» (1942), которое явилось своего рода гимном мужеству защитников города. Помимо авиационной техники, китайской армии были переданы и средства противовоздушной обороны: двадцать 76, 2-мм зенитных орудий и 40 тыс. Соперничество между русскими и немецкими лётчиками развернулось еще в годы Первой мировой войны (см. заметку «Сталинский сокол») и продолжилось в годы Испанского противостояния (см. Новые, динамичные ракурсы вводятся мотивами авиации, которые находят наиболее выразительное воплощение в мозаиках плафонов станции московского метрополитена «Маяковская» (1938 – 1939) – этих красочных «прорывах» из подземелья.

Весной 1939 г. в письме Наркому обороны К. Е. Почти мифологического величия достигают женские образы («Мать», 1932, там же), порой задорно-эротичные («На балконе», 1931, частное собрание, Москва). Летчики отмечали, что Ме-262 в управлении был значительно легче, чем основной истребительлюфтваффе Мессершмитт-109 (Густав). Далее Супрун сетовал, что люди, которые приобрели боевой опыт, отобрали у него даже И-16 из пилотажной (красной) пятерки, которую он водил на парадах, одновременно поддерживая свою технику пилотирования, воздушный бой и воздушную стрельбу. Уникальный документ из категории «Для служебного пользования» с описанием устройства и функционирования реактивного двигателя ЮМО-004B последнего и наиболее абсолютного на тот момент в мире военного самолёта нацистской Германии «Мессершмитт-262».

командира авиагруппы (И-15бис V-2) были ранены и совершили вынужденные посадки. Летчик, очевидно и не смотрел назад, полагаясь на большую скорость. В 1925 стал одним из учредителей ОСТ а. Сам он считал основополагающим период своей работы в журнале «Безбожник» (или «Безбожник у станка» с 1923). заметку «Орлы безоблачного неба»).

Это было последнее великое воздушное сражение в небе над Европой. Но те отбомбились по запасным целям. Чиж 2903 погиб. Дейнека Александр Александрович (1899-1969), советский художник.

проявляется и интимная, мягко-лирическая линия (Мать, 1932, ГТГ). Когда реактивный «Мессершмит» зашел в хвост советскому самолету, летчик резко и быстро сманеврировал, а более скоростной немецкий истребитель повторить его маневр не успел и проскочил вперед, буквально подставив себя под пулеметы «Яка». Как утверждает немецкий историк К. Беккер, «с этим вооружением летчики эскадрильиJG-7 за последнюю неделю февраля 1945 года уничтожили 45 четырехмоторных бомбардировщика и 15 сопровождавших их истребителей».

Однако записать уникальную машину на свой счет летчик так и не смог: самолет, который он сбил, рухнул на горящий Берлин, обнаружить его обломки не удалось, свидетелей боя не было и по правилам советских ВВС такая победа считалась неподтвержденной. Словно гигантская огненная метла подметала звездное небо. За комплекс мозаичных работ «Красногвардеец», «Доярка», «Хорошее утро», «Хоккеисты» Дейнека в 1964 г. был удостоен Ленинской премии. Их направили в Ланьчжоу для перевооружения на И-15. Следует заметить, что во вьетнамской войне 1965—1973гг.

В 1925 Дейнека стал одним из основателей Общества станковистов (ОСТ). Однако известный авиаконструктор Александр Яковлев оказался яростным противником этой идеи. Самолетный парк Китая (ВВС Гоминьдана) насчитывал около 600 боевых самолетов из них 305 истребителей, остальные — легкие бомбардировщики и разведчики из которых только 50 являлись боеспособными. И главная надежда в этом вопросе возлагалась на новый реактивный Мессершмитт.

Творческий облик Дейнеки ярко и отчетливо проявился на первой же крупной выставке в 1924 (Первая дискуссионная выставка объединений активного революционного искусства), в которой он участвовал в составе «Группы трех» (совместно с А. Д. Гончаровым и Ю. И. Пименовым). Название картины как нельзя лучше соответствует содержанию созданного Дейнекой образа». Российский художник и график, народный художник СССР (1963), действительный член Академии худржеств СССР (1947), Герой Социалистического Труда (1969), лауреат Ленинской премии (1964). Он являлся членом президиума (с 1958 года), вице-президентом (1962—1966), академиком-секретарем (1966—1968) отделения декоративных искусств АХ СССР. За время японско-китайской войны погибло более 200 советских летчиков (более 100 – пассажирами в авиакатастрофах), 14 стали Героями Советского Союза, более 400 награждены орденами и медалями.

Глубоким страданием проникнуто другое произведение— «Сгоревшая деревня» (1942). Девять И-15бис из 29-й эскадрильи в составе 5-й авиагруппы сбили три японских самолета. Тем временем в захваченных областях Германии советские и американские специалисты вели настоящую охоту за военно-технической документацией и всевозможными «ноу-хау» германской промышленности. Вапреле 1945 года сотрудники армейской контрразведки арестовали в Берлине главного технического советника по реактивным самолетам инженера Э. Пурукера. Живые наблюдения самоотверженного труда горняков стали основой для монументальных полотен «Перед спуском в шахту» и «На стройке новых цехов». Один раз фантомы перехватили учебную спарку с русским инструктором и вьетнамским курсантом.

Было сбито девять бомбардировщиков, погибло 63 члена экипажей. В конце года их перебазировали в Чун- цин и Ибинь (Сычуань) для противоздушной обороны столицы, в январе 1939 г. эскадрилья перелетела в Куньмин (провинция Юннань). Переучиванием руководил американский советник К. Шэнно (будущий командир летающих тигров).

Жесткая патетика «Обороны Петрограда» (1928, Центральный музей Вооруженных сил повторение – 1964, Третьяковская галерея), с шеренгами питерских пролетариев, уходящих на борьбу с Юденичем, воспринимается как гимн героической смерти во имя революции. Характерная для мастера любовь к героизированным, романтико-утопическим по тону темам спорта достигает апогея в работах 1930-х годов («Бег», 1932 – 1933, Русский музей). В период Великой Отечественной войны Дейнека жил в Москве и выполнял политплакаты для мастерской военно-оборонного плаката «Окна ТАСС». Среди выпускников школы — будущие асы и высокопоставленные офицеры времен Второй мировой войны Ганс Ешонек (Hans Jeschonnek, 1899–1943), Ганс Шпайдель (Hans Speidel, 1897–1984), Курт Штудент (Kurt Arthur Benno Student, 1890–1978), шеф-пилот фирмы «Хейнкель» Герхардт Ничке (Gerhard Nitschke). Для работы в НТС были мобилизованы профессора, академики, ведущие ученые, задача которых заключалась в том, чтобы «определять научно-техническую политику при дальнейшем развитии армии и флота», а проще говоря – использовать по максимуму захваченный военно-технический и научный потенциал Германии для нужд советской промышленности. Всего китайцы потеряли 321 самолет и осенью 1938 г. у них на вооружении оставался только 281 самолет из них в строю – 170, причем большинство из них использовалось в авиашколах. С 1920-х гг.

На самом деле это одна из тщательно замалчиваемых тем послевоенной советской истории – как именно советская наука, военно-промышленный комплекс и промышленность распорядились инженерным «наследием врага», которое досталось нампо итогам войны. Единственным известным японским истребителем, воевавшим и в Китае и в Монголии, был Татео Като, сражавшийся с китайцами с осени 1937 г. по май 1938 г. на Ки 10 (тип 95). Это было результатом низкой надежности первых турбореактивных двигателей. Историю об этом воздушном бое нужно начать с истории противника советских пилотов — реактивном истребителе Люфтваффе «Мессершмит Ме-262». Летчики с И-15 2910, 2904, 2907, а также зам. 23 февраля 1938 г. была проведена операция (инициирована полковником П. Ф. Жигаревым) по воздушному налету на японскую авиабазу на о. Тайвань с целью уничтожения новых итальянских двухмоторных бомбардировщиков «Фиат BR. 20».

Геринг лично посетил заводы Мессершмитта, чтобы ознакомиться с ходом работ по Ме-262. Сбитый зам. Командиром эскадрильи И-15 был назначен вновь прибывший из СССР капитан А. С. Благовещенский (14 ноября 1938 г. удостоен звания Героя Советского Союза), на которого возлагалась организация боевой работы Нанкинской истребительной авиагруппы на И-16.

Работы по созданию этой машины начались еще до начала Второй Мировой войны — в 1938 году фирма «Мессершмит» принялась проектировать истребитель преследования, получивший индекс Р-1065. Именно вот таким образом первыми из союзных пилотов, кто сбил реактивный «Мессершмит», стали в августе 1944 года американские летчики, которые к февралю 1945-го довели свой счет этих машин до двух десятков. Он — единственный из советских истребителей, который записал на свой счет реактивный бомбардировщик «Арадо» Ar-234. Такая возможность представилась лишьв апреле 1945 года.

В ряде образов нарастают черты «магического реализма» (Игра в мяч, 1932, там же некоторые из картин, написанных по впечатлениям от поездок художника в Италию, Францию и США в 1935). Даю мотору полный газ, преследую врага. Она дает нам преимущества, пока противники используют самолеты с поршневыми двигателями. Колорит становится мягче, светлей, в ряде образов нарастают черты магического реализма («Игра в мяч», 1932, Третьяковская галерея).

Оригинал, состояние соответствует возрасту. И сразу же по возвращении на родину он пишет наполненную солнечным светом картину из жизни советских детей — «Будущие летчики» (1938, Государственная Третьяковская галерея). Правда, потом оказалось, что это был не Шабаков, а Щербаков и не лётчик-истребитель, а командир ЗРК. Народный художник СССР (1936), действительный член АХ СССР (1947 вице-президент в 1962-66), Герой Социалистического Труда (1969). Естественно, китайцы приписали их своим зенитчикам. Интересующимся читать книгу «Воздушный казак над Верденом». Англичанину советское командование поверило.

Немецкий истребитель Ме-262 многие специалисты считают одним из лучших военных самолетов, принимавших участие во второй мировой войне. В тот день бомбы упали на город, а не на авиабазу.

Уже в ранний период творчества в своей островыразительной, часто использующей приёмы киномонтажа журнальной графике 20-х гг. Испытал также большое воздействие искусства Ф. Ходлера и немецкого экспрессионизма. Лишь изредка, как в прозе А. П. Гайдара, в его образах проступают чувства отчуждения и тоски (например, в психологически напряженных, магико-реалистических пейзажах, возникших под впечатлением поездок в Италию, Францию и США в 1935). Культ героической смерти с новой силой проявился у Дейнеки в образах Великой Отечественной войны («Оборона Севастополя», 1942, Русский музей).

И это при том, что СССР не скупился на расходы, пытаясь приблизить свою авиацию к местам сражений в Испании. Дейнека Александр Александрович, российский художник, график, скульптор, народный художник СССР (1963), действительный член Академии художеств СССР (1947 вице-президент в 1962-1966). Член-учредитель ОСТ. В конце года они участвовали в нескольких воздушных схватках. 1 апреля 1939 г. их реорганизовали в истребительный отряд и отправили в Ланьчжоу.

Да это же реактивный самолет. На данный момент употребляется редко в связи с появлением более колоритного мема того же содержания (позже появился другой мем – ихтамнеты). Грицевец и Г. П. В январе 1939 г. 17-ю эскадрилью оставили в Ланьчжоу для защиты от налетов. Его лётные преимущества были продемонстрированы уже в первом бою —25 июля 1944 в небе над Мюнхеном новый Мессершмитт практически в клочья разнес английский скоростной бомбардировщик «Москито».

В основном Ме-262 воевали на Западе, однако были столкновения и с советскими летчиками. Произошло это в середине марта 1945 года. Александр Покрышкин тоже сталкивался с Ме-262, но сбить его не смог. 1 января 1940 г. 34-ю эскадрилью исключили из списка действующих подразделений.

В период Великой Отечественной войны 1941-45 Дейнека создал проникнутую героическим пафосом картину Оборона Севастополя (1942, ГРМ) и суровые, драматические пейзажи (Окраина Москвы. Этот самолет открывает новую страницу боевого применения». Художник много работает в области монументально-декоративного искусства.

В последние месяцы войны именно с этим самолётом были связаны надежды Гитлера и Геринга на перелом в «воздушной войне», в ходе которой Рейх терпел одно поражение за другим. Часть летного состава ВВС Китая было отправлено на учебу в Советский Союз. Восемь И-15, ведомые комэском Чжэн Шаоюйем, вступили в бой.

Спустя три дня, 23 февраля, на Ланьчжоу шла группа из 57 бомбардировщиков, но до города долетела только первая группа из 20 машин. В начале 1950-х гг. Хочется подробно рассмотреть его если удастся — открыть огонь и сбить. В ходе обсуждения Сталин спросил, знаком ли я с этим самолетом и каково мое мнение. Между тем ситуация на фронтах стремительно ухудшалась и уже в ноябре 1943 года нацистские руководители снова вспомнили про «чудо-самолет».

Самолет ведущего ( 2310) получил 38 пробоин, И-15 2307 Лян Тяньчена загорелся и упал. Самолеты были перевезены в НИИ ВВС, где с их конструкцией ознакомились советские специалисты. Нашим летчикам было известно, что неоднократно реактивные «мессеры» на большой скорости затягивало в пикирование и немецкие летчики разбивались вместе с машинами, вот таким образом кандидатуру для проведения испытаний подбирали особенно тщательно. Противник даже не успел принять меры противовоздушной обороны. Поступать в войска реактивные «мессеры» стали только осенью 1944 года.

В эти годы им была создана первая советская подлинно монументальная историко-революционная картина «Оборона Петрограда» (1928). Мотивы спорта или труда всецело доминируют в его картинах с 1920-х годов революционная тема тоже (к примеру, в знаменитой Обороне Петрограда, 1928, Центральный музей Вооруженных сил повторение – 1964, Третьяковская галерея) воплощается в телесной пластике героев, устремленных к жертвенной гибели.

---