Коза Пикассо

До 2000 года он развивал 90 л. с., а после – 95 л. с. Все они имели привод ГРМ ременного типа. Дизельных агрегатов в Ситроен Ксара Пикассо использовалось два.

К счастью проблемы с систематически отказывающим насосом в баке (от 8000 рублей) и регулятором давления насоса высокого давления Ситроен устранил еще в период производства. До 2005 года устанавливали 2. 0 HDi первой модификации с пометкой DW10TD. А он весьма широк, что обусловлено разнообразием представленного в интернет-магазине «Мосавтошина» ассортимента таких изделий.

• Отзывы (Ситроен Ксара Пикассо)
• Клуб Любителей Ситроен: – Клуб Любителей Ситроен
• Технические характеристики автомобилей / Ситроен Ксара Пикассо
• Отзывы владельцев (Ситроен Ксара Пикассо)
• Основные темы автомобильного портала

Успех модели на европейском рынке объясняется наличием просторного 5-местного салона с возможностью изменения компоновки его задней части, при которой раздельные сиденья можно легко сложить или демонтировать, увеличив объем багажного отделения с 550 до 2128 л. Конструкция крепления задних сидений позволяет передвигать их на 140 мм. В 2006 году он сменил имя на Picasso. Пожалуй, это самый надежный силовой агрегат в ассортименте. Семейный универсал повышенной вместимости, первый показ которого состоялся в 1998 году, продержится на конвейере испанского завода PSA в г. Бюро до 2010 года.

Оба дефекта полностью обездвиживали автомобиль. Проблема в том, что если не производить подобной процедуры, то осадок со дна картера забивает маслозаборник. Двигатель достаточно динамичный, при условии, что автомобиль загружен не полностью.

В 2004 году появился 1. 6 HDi серии DV6 сначала в варианте мощности 90 л. с., а через два года отдачей 109 л. с. 1700000 миллионов экземпляров для данного сегмента – это великолепный результат.

Интервал проверки и регулировки зазора клапанов производитель не указывает. Более мощный использует двухмассовый маховик и DPF-фильтр (в зависимости от рынка). Все зависит от пробега. В то же время, он единственный не использует гидравлических компенсаторов зазора клапанов.