Картинки Подвиг Гастелло

Герой – посмертно, слава – навсегда: подвиг Гастелло

«26 июня в Мацках уже стояла немецкая часть, здесь, скопилось много вражеской техники. Хлебниково.

Он не успел его ей отправить. В пятый день войны, 26 июня 1941 года, 3-й дальнебомбардировочный авиационный корпус в течение дня наносил удары по войскам противника в районе Радошковичи – Молодечно у деревни Декшаны (Белоруссия). И бесстрашный Гастелло продолжал своё дело в воздухе.

Николай Гастелло, подвиг: правда и вымысел

Вторым самолетом управлял старший лейтенант Ф. Воробьев, в роли штурмана с ним полетел лейтенант Анатолий Рыбас. Вижу, что Гастелло летит по прежнему курсу. Это событие произошло 3 июля, хотя утверждать об этом безоговорочно нельзя. В 1928 году был принят в члены ВКП (б). Из более чем семисот человек в последнюю атаку поднялось менее ста. Около полудня все три самолета нанесли удары по немецкой колонне бронетехники.

О капитане Гастелло уже шла слава в летных частях. Но земля близка. Он непременно решил стать летчиком, сказал себе: «Буду делать все, но стану только летчиком».

В 50-е годы именем Гастелло уже были названы сотни улиц, колхозов и пионерских дружин. В это время фашистский снаряд догнал машину капитана Гастелло.

Путают тип самолета: вместо ДБ-3 (дальний бомбардировщик) указывают ТБ-3 (тяжелый бомбардировщик). Вылетать на боевые задания приходилось часто. Поиск цели вели по характерному изгибу береговой зоны – залива.

После восстановления уже выцветшей бумаги определилась фамилия Реутова. Такие инициалы были у стрелка-радиста Алексея Александровича Калинина. Ююкин попытался скольжением вправо сбить пламя. 3-й авиационный корпус бомбит войска противника у деревни Декшаны, Белоруссия. В составе корпуса, конечно же, присутствует 207-й авиаполк с Николаем Гастелло. Работал учеником столяра в Москве, затем слесарем на Муромском паровозоремонтном заводе.

В 1928 году поступил в ВКП. Что же, так и закончить на этом свой путь. Почему именно 28. Как сообщение на классном часе, посвясвященном Великой Отечественной войне. А самолеты продолжали взлетать, рассекая дым, не обращая внимания на катастрофу.

Меня пригласили к военкому Молодечненского района т. Котельникову. Устроился на работу на литейном заводе Московско-Казанской железной дороги. Как звали еще 2-х членов экипажа Воробьева, неизвестно. Вкратце она выглядит следующим образом. лейтенанта Воробьева, который пришелся на полуденное время.

Дальше — лучше. Стараюсь уйти от лучей прожекторов. В маленьком гарнизоне тайна долго не держится.

8 мифов о подвиге Гастелло (12 фототекст)

В Великой Отечественной участвовал с первых дней. Зенитная артиллерия и истребители противника сбили десять советских бомбардировщиков. Гибло по 15 экипажей в день. Н. Ф. Гастелло и его экипаж погибли. Вы скажите — досадная мелочь. Полная серия — 5256 машин.

В воздух поднялось звено в составе двух самолетов. Ясно лишь одно, что в те последние минуты своей жизни он не покинул самолета. Декшняны.

Николай Гастелло: родился, чтобы совершить бессмертный подвиг

Трудовую жизнь начал в 1923 году. Однажды Гастелло разжился трофейным радиоприемником. К тому же вылеты были совершены не в одно и то же время, а с интервалом в 1, 5 – 2 часа. Там мы находились до двух часов ночи, пока все выяснялось. Я взял его в руки, но он тут же рассыпался». Уверенный в безнаказанности, наглый фашист снизился до 80—100 метров.

Когда он стал военным летчиком, это сразу же подтвердилось. Бомб уже не было. Параллельно с работой он окончил школу (в сегодняшнее время школа существует под номером 33). Число самолетов звена – три – соответствует реляции и показаниям свидетелей.

Ошибочные представления о подвиге Гастелло

Это на тяжелом дальнем бомбардировщике. Она — плод совместного творчества главного редактора «Красной звезды» Ортенберга и журналиста Коротеева, первым сообщившего о бое возле Дубосеково. В пути его самолет был подбит снарядом зенитки. Самолёт около Мацки упал, согласно показаниям местных жителей, 26 июня 1941 года. Очень скоро «популяризация» приносит ожидаемые плоды: до конца 1943 года грудью на вражеские пулеметы бросаются еще 38 солдат, в 1944 году — 87 и в 1945-м — 46.

Николай Францевич Гастелло (23 апреля (6 мая) 1907, Москва, Российская Империя— 26 июня 1941, Молодечненский район Вилейской области, Белорусская ССР, СССР)— советский военный лётчик, участник трёх войн, в момент гибели занимал должность командира 2-й эскадрильи 207-го дальнебомбардировочного авиационного полка 42-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии 3-го дальнебомбардировочного авиационного корпуса Дальнебомбардировочной авиации ВВС РККА в звании капитана. Полеты и гул самолетных моторов – явление, конечно, привычное для военных аэродромов. Эдуарда уделяется отдельное внимание. Однако, с самим подвигом не всё так просто. – задается вопросом автор. Конечно, они заранее были обречены. Это сразу лишало противника управления и уверенности.

• Николай Францевич Гастелло (Муром, герой)
• Николай Гастелло: миф и реальность
• Последний полет Николая Гастелло
• ТУМАННЫЕ МОМЕНТЫ В ПОДВИГЕ ГАСТЕЛЛО
• Как Гастелло совершил огненный таран
• Памятники защитникам Отечества в районе
• Библиотечный краеведческий блог «Моё Медведево»

Мы поняли, что командир отряда делает это с целью выйти заранее на реку Москва и по ее руслу на столицу. Если соотнести время вылета экипажа Маслова – 8 часов 30 минут (по архивным данным и воспоминаниям ветеранов полка) с показаниями жителей деревни Декшняны о времени гибели экипажа – около 11 часов, то сомнения в том, что в районе деревень Декшняны – Миговка погиб экипаж Маслова, не возникает.

Кроме того, звали героя не Александр Матросов, а Шакирьян Мухамедьянов. На следующий день после подвига Гастелло, лейтенант Тарасов отправил свой горящий бомбардировщик на мотоколонну немцев. Коварный враг пытался уйти, но не смог. Во время Великой Отечественной не было недостатка в самопожертвовании. Учился в Сокольническом мужском училище, работал учеником столяра, затем слесарем на паровозоремонтном заводе, вступил в ВКП (б) — классическая для этих лет пролетарская биография. Его самолет был также подбит в том же бою.

1. Подписка на блог по электронной почте
2. Подвиг летчика Гастелло оказался фейком и очередным мифом советской пропаганды
3. Картины (живопись) : Подвиг военного лётчика Гастелло
4. Начало войны и первое проявление героизма
5. Подвиг: краткое содержание официальной версии
6. Обломки извлечённые из Мацкийского болота
7. Альтернативная версия в эпоху гласности

26 июня 1941 года в деревенские огороды приземлился на парашюте летчик из рухнувшего в болото самолета. Он разыскал где-то два огромных ящика, в которых привозили с завода самолеты-истребители. Там находились и танки и автомашины и автоцистерны с бензином. Но они решили сделать это с комфортом, а потому сбросили с подводы крестьянина, проезжающего с больной женой. Из боя не вернулись два экипажа. При этом историки авиации пишут: «в документах противника отмечено более двадцати таранов, совершённых советскими летчиками, которые до сих пор неидентифицированы».

То, что Воробьев прибыл в полк только 10 июля, уже никого не смущало. Вчетвером против 50, втроем против 23, в одиночку против 8 вступал в бой Покрышкин. 26 апреля (6 мая) 1907 года родился мальчик, назвали его Николай. Через две недели от полка не осталось ничего.

Клочья чёрного дыма ложились то ниже, то выше самолетов. Его видели на крыше дзота, а затем труп Матросова был найден на снегу перед ним. Прикрытие колонн вермахта, как пишет МК, осуществлялось самоходными малокалиберными установками (ЗСУ), которые двигались по дороге вместе с техникой в общей колонне.

Мы же вошли с юго-восточного направления. Экипаж бомбардировщика под началом Николая Гастелло состоял из четырех человек. Гастелло развернул самолет и повел его в самую гущу вражеских танков. Но в это время вражеский зенитный снаряд догнал самолет Гастелло.

Больше о нем ничего не известно. Родился в семье Франца Павловича Гастылло из деревни Плужыны2 (сейчас — Кореличский район Гродненской области, Белоруссия), который в 1900 году пришёл на заработки в Москву (здесь его фамилию стали произносить на московский манер— «Гастелло»), где работал вагранщиком в литейных мастерских на Казанской железной дороге3. ДБ-3Ф, в последствии переименованный в Ил-4, выпускался с 1938г. События по версии Харитонова развивались следующим образом. И героем, судя по всему, выходил он, а не Гастелло. Пленный заявил, что его удивил такой неожиданный оборот дела. И тут меня поразил странный гул, доносившийся со «взлетки».

16 ноября силами всего полка было уничтожено 15 немецких танков. «На рассвете 6 июля на разных участках фронта летчики собрались у репродукторов. А. Покрышкин с детства отличался целеустремленностью и тягой к знаниям.

Умирающий самолёт еще слушается руки умирающего пилота. О капитане Гастелло уже шла слава в лётных частях. А Маслова сочли пропавшим без вести. Но вот снаряд вражеской зенитки разбивает бензиновый бак его самолёта.

Стали доступны архивы, в СМИ в моду вошли журналистские расследования. Машина Гастелло врезается в «толпу» цистерн и машин — и оглушительный взрыв долгими раскатами сотрясает воздух сражения: взрываются вражеские цистерны. Тем не менее, он отвлек на себя внимание находившихся в дзоте врагов. Вовсе нет.

• Попытки опровержения альтернативной версии
• Биография Николая Францевича Гастелло
• Несостоявшийся триумф доктора Геббельса
• За что наградили экипаж Маслова
• Свидетели тарана погибли в 1941 году
• Получайте самые главные и обсуждаемые статьи дня на свой электронный адрес
• «Гастелловцы» – летчики совершившие «огненный таран»

Вниз, к земле, к сгрудившимся цистернам противника мчит он огненный комок своего самолета. Это был пятый день войны. Такие инициалы были у стрелка-радиста Алексея Александровича Калинина. На высоте 80-100 метров мы, наконец, вышли на Москву-реку юго-восточнее столицы. Показания местного жителя подтверждаются документом «Список безвозвратных потерь начальствующего и рядового состава 42-й авиадивизии с 22. 06 по 28. 06. 41 г» за подписью начальника отдела строевой части старшины Бокова. С началом перестройки все изменилось. Николай Гастелло учился в 3-м Сокольническом городском мужском училище имени А. С. Пушкина (находилось по адресу: 2-я Сокольническая улица, дом 3 ныне в этом здании располагается Пушкинский филиал гимназии 1530 «Школа Ломоносова»6).

Машина с ходу зашла на посадку и благополучно приземлилась. Через полтора года он — летчик самолета ТБ-3. Помимо этого был также найден солдатский медальон. Стоит отметить, что статья в «Правде» получила широкий резонанс, а подвиг Гастелло часто использовался в качестве примера в советской пропаганде. О результатах расследования Генеральный прокурор СССР Сафонов докладывал самому Жданову.

• Имеются разные данные о количестве таранов
• О знаменитости:Летчик, Герой Советского Союза

26 апреля (6 мая) 1907 года родился мальчик, назвали его Николай. Но Гастелло не дрогнул. Кроме того, в материале, опубликованном в МК-Московия, снова упоминалась история с перезахоронением останков Николая Гастелло и его экипажа (штурмана Скоробогатого, воздушного стрелка Бурденюка и стрелка-радиста Калинина) в братскую могилу в сквере Радошковичей. В 1939 году становится командиром отряда тяжелых бомбардировщиков. Были найдены очки и рассческу, документы, тело.

Пулемёт замолчал. В учебниках истории, да и в печатных изданиях очень часто указывались разные нумерации авиационного полка: то 27 авиаполк, то 20 полк, хотя на самом деле 151 207 дальнебомбардировочный полк. Наскоро позавтракав, почти не слушая мать, я бросился к аэродрому.

Он не был знаменит, но быстро шёл к известности. Это было нарушением приказа о входе в Москву через проходные ворота, обозначенные с юга. Именно с нее началась военная лётная карьера героя.

лейтенанта Воробьева, сбросив бомбы, развернулся и ушел к своим – за линию фронта. (инициалы Алексея Александровича Калинина, также члена экипажа) а ещё обломок с серийным номером двигателя Гастелло.

Самолеты эскадрильи совершали по нескольку боевых вылетов в день. Почему практически во всех источниках говориться — «капитан Гастелло и его экипаж». Один за другим вспыхивали и взрывались бензозаправщики. К позиции 1075-го стрелкового полка немцы вышли в 11 часов.

Высота облаков и видимость предельно уменьшились. Враг пытался уйти, но не смог. В 1928 году был принят в члены ВКП (б).

Люди воздуха быстро узнают друг друга. Гастелло со своим экипажем (Скоробогатый, Бурденюк, Калинин) с боевого задания не вернулся. Теперь, казалось, все трудности позади. Глаза Гастелло, мучимые огнём, ещё видят, опалённые руки тверды. Стрелок тов. Дорогой ценой заплатили немецкие фашисты за смерть летчика героического экипажа».

Стране нужен был подвиг. Вместе с ним погибли капитан Балашов, сержанты Реутов и Бейсекбаев. На этот раз нам повезло.

А в 1940 году Николай был удостоен звания капитана. Командиром экипажа этого самолета был капитан Александр Маслов. В 1939 году становится командиром отряда тяжелых бомбардировщиков. Крутень, сбивший 20 самолетов в период Первой мировой войны, написавший книги «Воздушный бой» и «Истребительная авиация». Так он и скрылся, заволакивая кромку леса черным нарастающим дымом.

Ведя свой бой, Гастелло не упускал из виду и бой наземный. Где-то над деревней Лекаровка один из них загорелся – появился дым. Из боя не вернулись два экипажа. Говорила Московская радиостанция Передавалась сводка Информбюро.

Но пулемёт из третьего дзота продолжал обстреливать открытое пространство перед деревней. на имя Громова Б. В.

Во время атаки скопления немецкой техники самолёт Гастелло был подбит. В болоте у деревни Мацки, в 25 километрах от Радошковичей. Капитан Маслов с боевого задания не вернулся. Загорелся бензобак самолёта. Один из них (горящий, со шлейфом густого дыма) ушел в неизвестном направлении. Через несколько часов бомбить вылетело звено Гастелло.

Два других самолета успели подбить противники, когда те возвращались обратно. Кстати, судьбе капитана Маслова в статье Искушение св. Это был большой знак вопроса, возникший в истории Николая Гастелло.

В 1932 году партия направляет Гастелло в 11-е Луганское летное училище, откуда через полтора года он выходит летчиком самолета ДБ-3Ф. 26 июня 1941 года, пятый день войны. Вторым самолётом управлял старший лейтенант Фёдор Воробьёв, в качестве штурмана с ним летел лейтенант Анатолий Рыбас (имена ещё двух членов экипажа Воробьёва не сохранились). Согласно рапортам Воробьёва и Рыбаса, горящий самолёт Гастелло совершил таран механизированной колонны вражеской техники. Но именно 3 июля – дата, указанная в статье «Капитан Гастелло». Не раз газеты обращались и к теме подвига Николая Гастелло.

Неизвестно, как сложилась бы дальше такая спортивная биография, если бы в 1932 г. Николай Францевич Гастелло не услышал призыв партии «Молодежь на самолеты. » и не поступил бы в Луганскую школу пилотов. Внезапно один из «бомберов», едва оторвавшись от земли, заложил крутой вираж и, теряя высоту, упал сразу же за аэродромом у темной кромки леса. Чувствовалось, Николай Гастелло – стоящий человек. От прямого попадания машина вспыхнула и окуталась пламенем.

Таким образом, у построений Харитонова сразу выпадает первое звено. У страны было трудное время. Два других бомбардировщика по дороге домой, были подбиты немецкими зенитками. Однако, строго говоря, не вполне ясно даже из какого самолёта выпрыгнул парашютист, о котором идёт речь в документе, подписанном Боковым (не говоря уже о том, что свидетели могли ошибиться в своих наблюдениях на предмет того, что прыжок был именно с крыла) – из машины, принятой впоследствии за машину Гастелло (то есть самолёта Маслова) или действительно из самолёта Гастелло. Роль прикрытия для колонн бронетехники выполняли так называемые самоходные малокалиберные установки (ЗСУ), которые перемещались в общих колоннах.

Столб огня объял пламенем танки и фашистские экипажи. лейтенант Федор Воробьев. «Таня, конечно, ты как жена беспокоишься, но убедительно прошу — не беспокойся обо мне. Погибли, но не пропустили врага», — так заканчивалась передовица Кривицкого в «Красной звезде» от 28 ноября 1941 года.

Автор делает вывод, что местными жителями была захоронена команда Маслова. Его особенной страстью был футбол, Николай был центральным нападающим в команде и идейным вдохновителем группы комсомольцев, своими собственными силами построившими стадион «Локомотив». Ведущий вошел в туман, я за ним. сержанту Григорию Васильевичу Реутову – воздушному стрелку-радисту самолета А. Маслова.

Просто никогда еще жизнь человеческая не стоила так дешево и так мало не ценилась самими ее обладателями. Стрелки экипажа, ведя огонь из пулеметов, вывели из строя 12 автомобилей (включая легковые и штабной автобус).

После войны один за другим стали возникать из небытия и другие панфиловцы. В конце перечисленных поимённо членов экипажа Гастелло приписка: «Один человек из этого экипажа выпрыгнул с парашютом, кто – неизвестно». Но вернемся к дате 26 июня 1941 года. Кроме того, Николай Францевич сам проводил политинформации или поручал это мне. В презентации можно увидеть фотографии летчика. Были обнародованы данные об эксгумации предполагаемой могилы Гастелло в 1951 году. Михаил Ююкин и Петр Разбойников погибли. Советские бомбардировщики выходили на цель.

Около 12. 00 самолеты благополучно атаковали немецкую танковую колонну. Блатной налет придавал обаяние образу героя. ) Уже через 2 дня после зачисления Матросова в морскую бригаду состоялся бой за Чернушки, в котором он совершил свой знаменитый подвиг. Маслов дал команду «парашют» и развернул горящую машину на колонну, хотел таранить. В воздух поднялось звено в составе двух самолетов. Александр Спиридонович направил бомбардировщик на немецкую колонную двигающуюся по дороге.

Люди воздуха быстро узнают друг друга. Загорелся бензобак. Третий же самолет был в воздухе подбит и загорелся примерно над деревней Миговка (1/2 км от шоссе). Истребители строчили из пулеметов.

Сотни людей 151 на разных участках фронта 151 повторили это имя133 Еще задолго до войны, когда он вместе с отцом работал на одном из московских заводов, о нем говорили: «Куда ни поставь, всюду 151 пример». Франц Павлович устроился рабочим-литейщиком на железную дорогу. Сотни людей – на разных участках фронта – повторили это имя Еще задолго до войны, когда он вместе с отцом работал на одном из московских заводов, о нем говорили: «Куда ни поставь, всюду – пример». При подходе к цели высоко над нами стали появляться облака.

В 1930 году семья Гастелло возвращается в Москву и Николай поступает на работу в Первый государственный механический завод строительных машин имени 1-го мая. В наградном листе Гастелло указывалось: «24 июня с утра в ожидании боевого задания летный и технический состав 207-го дальнебомбардировочного авиаполка был на аэродроме и по своим местам, ожидая приказания в полет на врага Зарвавшийся фашистский самолет имея на борту летчика, награжденного Гитлером тремя крестами, в том числе «Железным крестом» за свои варварские действия, появился на высоте 80-100 м над аэродромом. Вот сбросил бомбы на врага командир Бурмистров. У троих из них хватило наглости начать добиваться выдачи наград, присвоенных им посмертно. А их бросают на колонны с танками, без прикрытия истребителей.

Гастелло с нами вылетел в район Петрозаводска. Зима была суровая, с постоянными снегопадами и метелями. От сюда и старые басни про страшный первый удар и про некие другие факторы, да и «летали за счёт героизма, а не мастерства» запишем сюда же. Собственно, вся буря негодования в комментах – от того, что определенная часть пользователей не знает ничего о Великой Отечественной, кроме мифов (и знать не хочет). Нестеров (автор «мертвой петли») и Е. Н. Немецкие зенитки открыли по самолету огонь. В 1915—1918 гг.

И по внешнему виду и по конструкции это два абсолютно разных самолета. Работал учеником столяра в Москве, затем слесарем на Муромском паровозоремонтном заводе. Останки Маслова из могилы в сквере вынули и еще раз перезахоронили — на общем кладбище. Наши летчики обнаружили немецкую колонну, двигавшуюся по шоссе. Боевое крещение получил в боях под Халкин-Голом, участник советско-финской войны. На пылающей машине Гастелло ходил еще и еще раз над дорогой, шерстя немцев из пулеметов.

На месте неудавшегося московского тарана поставили еще один монумент, тоже Гастелло. Показания местного жителя подтверждаются документом «Список безвозвратных потерь начальствующего и рядового состава 42-й авиадивизии с 22. 06 по 28. 06. 41 г» за подписью начальника cтроевого отделения штаба части старшины Бокова.

Забрали парня в красную армию. Ночью крестьяне из близлежащей деревни Декшняны извлекли трупы лётчиков из самолета и, обернув тела в парашюты, похоронили их рядом с местом падения бомбардировщика. В них говорилось об одном и том же: 26 июня поднялись в воздух не 3 самолета, а 3 звена самолетов (по два в каждом) и не одновременно, а с интервалом в полтора-два часа.

Указом президента 636 «За мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками» весь экипаж посмертно был награжден званием Героя России. Тогда возникнет необходимость перенесения останков на кладбище. Нас отвезли в общежитие, где уже отдыхали другие экипажи. При этом сам капитан, согласно этой версии, выпрыгнул с парашютом и попал в плен к немцам. Но немцы быстро спохватились и обрушили на советские самолеты зенитную артиллерию.

Когда он стал военным лётчиком, это сразу же подтвердилось. На мелочах очень часто прокалываются. (возможно, стрелка-радиста Гастелло — А. А. Калинина). Его учеба прошла в Сокольническом мужском училище, потом работа и обязательное членство в ВКП (б). Из этого, вероятнее всего и родился красивый миф о таране.

Первый боевой подвиг Николай Гастелло совершил на третий день войны. Ф. Э. Дзержинского, на котором работал и его отец. Ими был найден обгоревший труп, в кармане гимнастёрки которого находилось письмо на имя Скоробогатой, (как предполагается, жены стрелка экипажа Гастелло— Григория Николаевича Скоробогатого), а также медальон с инициалами А. А. К. На протяжении нескольких десятков лет изложенная выше версия была единственной.

И Скоробогатый и Калинин – члены экипажа Гастелло. Осенью 1940 года авиационная часть перебазируется к западным границам, в город Великие Луки, а затем – в авиагородок Боровское под Смоленском. 26 июня во главе своей эскадрильи капитан Гастелло сражался в воздухе. И никогда не знал поражений. С помощью тракторов ящики приволокли ближе к столовой, установили в ряд. Немцы могли просто добраться до леса, прячась в высокой ржи.

В маленькой частной комнатке мы успели перезимовать в Великих Луках. Моторизованные части противника прорывались на советскую землю. до середины 1944г. 19 июня 1943 года Матросову было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза, а 8 сентября 1943 года Сталин подписал указ 269, где говорилось: «Великий подвиг товарища Матросова должен служить примером воинской доблести и героизма для всех воинов Красной Армии».

Но снег пошел еще плотнее, видимость сократилась до предела. Экипаж второго корабля подал рапорт с описанием подвига Гастелло. Николай Францевич Гастелло, будущий «герой» родился 26 апреля 1907 года. Это был человек, упорно воспитывающий себя на трудностях, человек, копивший силы на большое дело. Вскрыли могилу. Немцы наступали от Балтики до Чёрного моря.

Кроме того, в материале, опубликованном в МК-Московия, снова упоминалась история с перезахоронением останков Николая Гастелло и его экипажа (штурмана Скоробогатого, воздушного стрелка Бурденюка и стрелка-радиста Калинина) в братскую могилу в сквере Радошковичей. Останки подзахоронили в ту же могилу. А также был найден медальон, на котором были выгравированы инициалы А. А. К. Ворвавшиеся в дзот солдаты закололи второго номера. События по версии Харитонова развивались следующим образом.

В это время у своего самолета находился Гастелло. Командование передало в воздух: «Экипажу разрешается оставить самолет». У беспризорников были свои неписаные законы, согласно которым «националы» вытеснялись из русской среды. В связи с тем, что там были обнаружены останки экипажа Маслова, было выдвинуто предположение, что именно Маслов является автором приписываемого Гастелло «огненного тарана». Утром 16 ноября немцы перешли в наступление силами двух танковых и двух пехотных дивизий.

Николай проживал в поселке Хлебниково с 1930 по 1932 год. Пожар разгорался все сильнее. Ценою своей жизни он помог выполнению боевой задачи подразделением.

Из боя первый самолёт не вернулся. В Москве-то Франца и переименовали в более привычное слуху Гастелло. Перелет в Москву оказался нелегким. Утром вылетело звено под командованием капитана Маслова. Подбитый «Юнкерс» сел на вынужденную посадку на колхозное поле за лесом. Родители будущего героя принадлежали к рабочему классу.

День длился недолго, быстро темнело. Сразу следует заметить, что в начале войны ситуация на фронтах складывалась чрезвычайно неудачно для советских войск. Вот и цель.

В 1924 году семья Гастелло переезжает в Муром, где Николай поступает слесарем на Паровозостроительный завод им. «ДБ-3ф», на которых они летали, — тяжелые машины, для бомбардировки городов и заводов в глубоком тылу. Самолет тряхнуло, значит, бомбы сброшены на цель. С 1914 по 1918 год учился в Сокольническом городском мужском училище.

Тогда он был командиром четвертой эскадрильи двести седьмого дальнебомбардировочного авиационного полка. А там, где он раньше лежал, поставили огромный гастелловский бюст. В страшные первые дни войны ни у кого и в мыслях не было скрывать информацию. В конце перечня перечисленных поимённо членов экипажа Гастелло приписка: «Один человек из этого экипажа выпрыгнул с парашютом, кто— неизвестно». Учитывая тяжелые потери, которые нес Советский Союз, каждый успех отдельно взятого подразделения предавался огласке в средствах массовой информации.

А бомбардировщик Маслова был подбит несколькими часами ранее и упал в лесу, в стороне от дороги. (А не в штрафбат, как утверждает альтернативная официальной народная легенда.

Но уже над лесом самолет зачадил, задымил, оставляя за собой черный зловещий шлейф. По советским самолетам был открыт ураганный огонь из зениток. Нашлось, правда, два предателя, попытавшихся сдаться в плен и убитых на месте своими. Капитан Гастелло направил горящий самолет в скопление бензоцистерн и автомашин противника. Ночью дежурный не давал погаснуть огню в печи.

И Скоробогатый и Калинин – члены экипажа Гастелло. Здесь решили почему-то обойтись орденом Отечественной войны. Самолет ст. Вспоминает полковник В. Н.

Задание 207-му дальнебомбардировочному полку — бомбить живую силу и технику противника. В этом случае самолетам ДБ-3Ф приходилось снижаться до минимальных высот, где они становились легкой добычей практически для всех средств ПВО противника. Два пулемета уничтожили бронебойщики. В том же году ему дали звание капитана. сержант Реутов был в экипаже капитана Маслова. Однако никакого капитана Гастелло в могиле не оказалось.

Трудно предположить, что думал тогда Гастелло. Сталину доложили, что мы направляемся на финляндский фронт и он сказал: «Пусть летят». лейтенант Висковский – в 10 часов вторым. Вскоре на том месте, где погиб экипаж А. С. Маслова, установили памятник Н. Ф.

В 1928 году был принят в члены ВКП (б). Однако, строго говоря, не вполне ясно даже из какого самолёта выпрыгнул парашютист, о котором идёт речь в документе, подписанном Боковым (не говоря уже о том, что свидетели могли ошибиться в своих наблюдениях на предмет того, что прыжок был именно с крыла)— из машины, принятой впоследствии за машину Гастелло (то есть самолёта Маслова) или действительно из самолёта Гастелло. За ними гнались три немецких истребителя.

Самолёт около Мацки упал, согласно показаниям местных жителей, 26 июня 1941 года. Немецкая зенитная батарея подбила самолёт и он загорелся. А так как тело принадлежит Маслову, это лишь подтверждает тот факт, что он таран не совершал. Но тот ответил, что ни о каком подвиге 28 панфиловцев никогда не слышал. Внезапно вражеский пулемет стих. (Жаль, что он не дожил до нынешних дней — мы бы немедленно взяли его в редакцию. ) Ему же принадлежат слова легендарного политрука Клочкова: «Велика Россия, но отступать некуда» и т. д.

Экипаж похоронили на месте падения самолета, как показали жители. Один из снарядов попал в бензобак судна Гастелло и стал быстро приближаться к кабине. Фотографии памятника летчику, мемориальной доски и другие.

В 1951 году, в канун десятилетия знаменитого «огненного тарана», для последующего торжественного захоронения была произведена эксгумация останков из предполагаемой могилы Гастелло. Машина Гастелло врезается в «толпу» цистерн и машин 151 и оглушительный взрыв долгими раскатами сотрясает воздух сражения: взрываются вражеские цистерны. В 1996 году указом президента Российской Федерации Б. Н. Ельцина Маслову и всем членам его экипажа были присвоены звания Героев Российской Федерации (посмертно). 26 июня 1941 года в огород одного из домов приземлился на парашюте летчик из подбитого самолета. Крестьянами, по словам автора, среди обломков бомбардировщика был найден труп солдата, в кармане которого было письмо, адресованное жене Григория Скоробогатого.

Даже в выходной день. Да и согласно данным о потерях было сказано об одном члене экипаже, спасшегося бегством. Огонь уже возле лётчика. Командирская машина с задания не вернулась. Но как только бойцы поднялись в атаку, пулемёт снова ожил. С 16 лет в комсомоле, организовал ячейку и был избран её секретарём. С 1914 по 1918 год учился в Сокольническом городском мужском училище.

Хотя, на самом деле, с реальностью этот эпос-опус контактирует очень слабо. Ими был найден обгоревший труп, в кармане гимнастёрки которого находилось письмо на имя Скоробогатой, (как предполагается, жены стрелка экипажа Гастелло – Григория Николаевича Скоробогатого), а также медальон с инициалами А. А. К. В 1919 году Николай вернулся назад в Москву, где опять поступил в школу. О нем писали и в 80-х и 90-х. до середины 1944г.

Стоит также отметить, что Гастелло, по-видимому, действительно пытался направить свой самолёт на расположение врага— иначе трудно объяснить, зачем его ДБ-3ф совершил разворот обратно на деревню Мацки (а там как раз находилась германская воинская часть)18. Тогда в сторону дзота пополз рядовой Матросов. (возможно, стрелка-радиста Гастелло— Алексея Александровича Калинина).

Лишь бесстрастная объективная информация и ещё газета "Правда". «Огненный таран» Гастелло стал одним из самых известных примеров героизма в истории Великой Отечественной войны и использовался для военно-патриотической пропаганды и воспитания молодёжи как в ходе войны, так и в послевоенный период, вплоть до распада СССР. Он действительно погиб в феврале 1943 года (правда, не 23-го, в день рождения Советской Армии, а 27-го. ) при штурме деревни Чернушки в окрестностях Пскова, сумев ценой жизни обезвредить на время неприятельский дзот.

— Газета «Сталинский сокол», август 1939 г. В конце августа 1939 Японская сторона выступила с просьбой о прекращении конфликта. Михаил Анисимович Ююкин в 29 августа 1939 года посмертно был награждён Орденом Ленина, позднее в на родине героя был установлен памятник Михаилу. Потом была война, в которой на стороне Фашистской Германии сражались японцы. Ими был найден обгоревший труп, в кармане гимнастёрки которого находилось письмо на имя Скоробогатой19, (как предполагается, жены стрелка экипажа Гастелло— Г. Н. Скоробогатого), а также медальон с инициалами А. А. К. Если дела шли плохо, они возвращались от него неузнаваемыми Вождь не щадил немцев.

Над целью командира подбила зенитка, самолет загорелся. Останки еще двух, бывших тогда с ним, до сих пор не найденные, тлеют в белорусской земле. В момент атаки сосредоточения немецкой техники самолет Гастелло был подстрелен. 207-й авиационный полк выполнял второй за день боевой вылет. Радист запрашивает разрешение – ответ неутешительный.

Вместо этого были обнаружены останки старшего лейтенанта Григория Реутова, стрелка-радиста из состава экипажа другого бомбардировщика ДБ-3Ф, который пропал без вести 26 июня 1941 года, то есть в день беспримерного «подвига» Николая Гастелло. В 1928 году вступил в ВКП (б). В 1940 году его привлекли к суду за беспаспортное проживание в Саратове и впаяли два года.

Смертельный груз сброшен. В 1919 году он возвращается обратно в Москву, где вновь поступает в школу. Будущий герой родился 26 апреля 1907 года. Полная серия 151 5256 машин.

27 февраля 1943 года батальон получил задачу атаковать опорный пункт в районе деревни Чернушки (Псковской области). И дело здесь вот в чем. С этого момента всеми доступными сталинской пропаганде средствами начинается «популяризация в массах» подвига Матросова, преподносимого, как и все прочие героические деяния, в качестве образца для подражания. Всего за период Великой Отечественной войны было совершено 595 «классических» воздушных таранов (самолётом самолёта), 506 таранов самолётом наземной цели, 16 морских таранов (в это число могут входить и тараны морскими лётчиками надводных и береговых целей противника) и 160 танковых таранов.

Нет единства и в оценке количества собственно «огненных таранов». Гастелло: «Естественно, семьи следовали за пилотами. Подвиги бойцов красной армии (в т. ч. Согласно альтернативной теории крестьяне похоронили тело пилота в парашюте. Декшняны.

В качестве основных документов, которыми он руководствовался при написании статьи, выступали «Общий учет боевых вылетов 207 авиаполка по дням за период с 22. 6 по 1. 9. 1941 г» и официальное письмо от директора Белорусского государственного музея ВОВ Баркуна Г. И. И тогда Николай Гастелло, Г. Н. Скоробогатый, А. А. Калинин и А. А. Бурденюк решились на последний в своей жизни подвиг – пошли на огненный таран автоколонны противника. На высоте 50 метров ясно вижу луч прожектора. Никакой информации на этот счет нет, вот таким образом остается только предполагать. Его по кусочкам не соберёшь. Попытка спастись с парашютом означала плен. Из пробитых баков самолета Гастелло лился бензин, оставляя за собой огненный след.

Он подобрался к амбразуре с фланга и бросил две гранаты. 10. 07. 41 г. в газете «Правда» была опубликована статья военных корреспондентов Крылова и Павленко: «На рассвете 6 июля на разных участках фронта летчики собрались у репродукторов. В 1930 – 1932 годах Н. Ф. Гастелло жил в пос.

При перезахоронении был обнаружен пластмассовый патрончик (медальон) с документом, принадлежащим ст. Вернее, не пропаганде. Тех, кто шли на огненный таран называли в то время «гастелловцами».

Вспоминает полковник В. Н. На месте гибели летчиков установили памятник. Спустя неделю после гибели Николая информация о нем появилась в Совинформбюро, а еще через пять дней вышла заметка в газете «Правда». Нет, это не выход.

Достоверность рапортов Воробьёва и Рыбаса поставлена под сомнение. Постоянно держались сорокаградусные морозы. Один из них (горящий, со шлейфом густого дыма) ушел в неизвестном направлении.

И по внешнему виду и по конструкции это два абсолютно разных самолета. Конструктивной особенностью бомбардировщика ДБ-3ф является то, что с крыла прыгать может только пилот. Огонь уже возле летчика. В девяностых годах в газете «Известия» в статье «Экипаж капитана Маслова достоин звания героев» всплыли данные об эксгумации могилы Гастелло в 1951 года, в которых было сказано о том, что в могиле обнаружены останки экипажа Маслова, включая даже документы последнего, а также личные вещи членов экипажа. В составе полка было два самолета. Считалось, что мы будем только наступать и громить врага на его собственной территории.

Ночь была безлунная, но ясная, на небе мерцали бесчисленные звезды. Моторизованные части противника прорывались на советскую землю. Все они посмертнонаграждены орденом Отечественной войны 1 степени.

Ни о каких альтернативных версиях обстоятельств его подвига не могло быть и речи. величиной «около 350». Но тут гул моторов был особый, мощный, такого гула я никогда не слышал. К тому же вскоре и они сами погибли, выполняя боевой вылет.

Через полтора года он – летчик самолета ТБ-3. Ночью крестьяне из близлежащей деревни Декшняны извлекли трупы лётчиков из самолёта и, обернув тела в парашюты, похоронили их рядом с местом падения бомбардировщика. Данная версия выглядит следующим образом. Помимо этого был также найден солдатский медальон.

Работать Николай принялся в 1923 году, стал учеником столяра. В стороне в лесу валялся один из двигателей. Во время атаки скопления немецкой техники самолёт Гастелло был подбит. Например, в статье «Побратимы Николая Гастелло» говорится лишь о 14 морских и только 52 танковых таранах, 506 таранах самолётом наземной цели, но зато о 600 воздушных таранах. Работал учеником столяра в Москве, затем слесарем на Муромском паровозоремонтном заводе. Устроился на работу на литейном заводе Московско-Казанской железной дороги. Например, Юрий Иванов, в своей работе «Камикадзе: пилоты-смертники» оценивает число таких таранов, совершённых советскими летчиками в 1941 – 1945 гг.

Гастелло раздобыл у снабженцев две печки-буржуйки, поставил их в эти ящики. Его все-таки обнаружили. Обнаруженные в могиле останки без лишнего шума перезахоронили на кладбище посёлка Радошковичи, а сохранившиеся обломки самолёта Маслова разослали в музеи страны, где они экспонировались, в качестве фрагментов легендарного бомбардировщика Гастелло.

Достоверность рапортов Воробьёва и Рыбаса поставлена под сомнение. С ним были также майор, лейтенант и фельдфебель. Они летели с северо-запада, вдоль шоссе с Молодечно на Радошковичи. На втором самолёте летел старший лейтенант Федор Воробьев и штурман Анатолий Рыбас. Участь его была решена.

Трудовую деятельность Николай Гастелло начал в 1923 году, став учеником столяра. Трудовую жизнь начал в 1923 году. У поляны висел на дереве мертвый обгорелый летчик. А колонна осталась в 180 метрах от места падения самолета. Объятую пламенем машину он направил на скопившуюся на дороге немецкую технику.

(возможно, стрелка-радиста Гастелло – Алексея Александровича Калинина). Спастись никому из экипажа не удалось — высота была мала. И капитан Гастелло не отстегивает наплечных ремней, не оставляет пылающей машины. Смеха ради на ящиках-домах поставили номера. С 1914 по 1918 год учился в Сокольническом городском мужском училище. Но вернемся к дате 26 июня 1941 года.

Продолжая стрелять, самолет прошел над городком и скрылся за лесом. Другой самолет невредимым ушел на Минск. Самолет ст.

Можно идти на посадку. А вскоре появляется доклад ведомых Гастелло — Воробьева и Рыбаса. До этого он успешно освоил управление самолетом ДБ-3ф и в самом начале сражений 24 июня 1941 года пополнил свою героическую биографию первым подвигом – сбил немецкий «Юнкерс». Утром нам сообщили о точках, откуда мы будем совершать боевые вылеты.

Тогда Матросов поднялся, рывком бросился к дзоту и своим телом закрыл амбразуру. Он быстро вскочил в машину на место стрелка и метким огнем сбил врага. А сам Гастелло, позабытый всеми, покоится в совсем другой могиле — с надписью «неизвестным летчикам».

Полное несоответствие действительности, по словам Экономова, выявляется в описании захоронения останков экипажа местными жителями, которые завернули их в парашюты. Впоследствии в ящиках устроили вторые этажи и разместились уже просторно. Боевое крещение получил в боях под Халкин-Голом, участник советско-финской войны.

А. С. Пушкина. Например, во время штурма Зееловских высот в период Берлинской операции. Путают тип самолета: вместо ДБ-3 (дальний бомбардировщик) указывают ТБ-3 (тяжелый бомбардировщик).

Выхода нет. Что же, так и закончить на этом свой путь. Но такого общего и безграничного горя не было еще никогда. За следующим домом, метров через сто, за колючей проволокой начиналась «взлетка». Экипаж самолета, которым командовал Гастелло, состоял из четырех человек. Как же сложилась дальнейшая судьба Николая Гастелло. Дело в том, что эта цифра придумана не им.

Все члены экипажа погибли. Также был участником в советской финской битве и принимал участие в процедуре по присоединению Бессарабии и Северной Буковины к Советскому Союзу с июня по июль 1940 года. Ведя свой бой, Гастелло не упускал из виду и бой наземный. Параллельно с трудовой деятельностью, Н. Ф. Гастелло оканчивает школу (ныне – школа 33). Однако, строго говоря, не вполне ясно даже из какого самолёта выпрыгнул парашютист, о котором идёт речь в документе, подписанном Боковым (не говоря уже о том, что свидетели могли ошибиться в своих наблюдениях на предмет того, что прыжок был именно с крыла)— из машины, принятой впоследствии за машину Гастелло (то есть самолёта Маслова) или действительно из самолёта Гастелло.

Сбить пламя скольжением не удавалось. Передавалась сводка Информбюро. В это время один за другим начали взлетать самолеты. Маслов же был подбит на несколько часов раньше (напомним, его звено вылетело в 8. 30, а звено Гастелло в 12. 00) и потерпел крушение на бреющей траектории. Через полтора года он 151 летчик самолета ТБ-3.

На протяжении нескольких десятков лет изложенная выше версия была единственной. Увы, часто бессмысленную. Они якобы видели, как пылающий самолет командира врезался в гущу немецких танков. Когда из-за нелетной погоды мы бездействовали и оставались «дома» – топили печь-буржуйку и по очереди подкладывали в нее дрова. И все-таки что-то фатальное и неизбежное было в бесконечной веренице взлетающих самолетов. Мать— Анастасия Семёновна Кутузова, русская, была белошвейкой.

Только в 1958 году они были награждены орденами Отечественной войны I степени (посмертно). К вечеру, пыхтя и завывая мотором, трактор приволок за хвост на край аэродрома обгоревший «Юнкерс». Тем более что их донесение было проверено.

Этому способствовали и прекрасная итальянская фамилия крылатого воина и его красота (парень был очень хорош собой) и описание его смерти, возбуждающее садомазохистские струнки. Экипаж сбитого бомбардировщика был взят в плен. Самолет взорвался, но врагу был нанесен большой урон. Поняв, что самолет теряет высоту и до линии фронта (примерно 20–30 км) не долетит, он приказал экипажу — стрелку-радисту П. Разбойникову и штурману А. Морковкину — покинуть корабль и направил горящий бомбардировщик в скопление японских войск.

Вот таким образом, чтобы вдохновить людей, советской пропаганде были нужны подвиги. На это людоедское произведение журналистского искусства народ среагировал, как на эротический триллер. До аэродрома он уже дотянуть не мог. ДБ-3Ф, в последствии переименованный в Ил-4, выпускался с 1938г. Немногочисленный по своему составу 207-й авиаполк, входящий в состав корпуса, выполнял в тот день второй боевой вылет.

Сам бомбардировщик рухнул в болото. Летал на ДБ-3Ф. У Радошкович показалась вереница танков противника. Трудовую жизнь начал в 1923 году. Озираясь по сторонам, быстро выкопали яму, опустили тело, покрыли парашютом. В 1939 году становится командиром отряда тяжелых бомбардировщиков.

В довоенной Москве (имеется в виду Первая мировая война) крайне неуважительно относились к приезжим людям, а особенно из Белоруссии и Украины, вот таким образом отец Николая, белорус-католик Франц Гастыло, приехав в российскую столицу на заработки, спасаясь от голода, тут же сменил фамилию, чтобы не привлекать к себе повышенное внимание, на «Гастелло». Но на самом деле это вряд ли было возможно.

Самолёт около Мацки упал, согласно показаниям местных жителей, 26 июня 1941 года. Сначала о мелких неточностях (если так можно сказать). Выхода нет.

Так вот закончится сейчас жизнь — не аварией, не пленом — подвигом. Внимание. Погиб во время боевого вылета. В Зимней (Советско-финской) войне самолет Гастелло совершил несколько налетов на Хельсинки и Турку, сбрасывая бомбы на мирные финские города, что было потом названо Молотовым «сбрасыванием хлеба голодающим жителям финской столицы». К сожалению, сами летчики очень напоминали древних гладиаторов. Гастелло и Талалихина) привели Советский Союз к безоговорочной победе.

Но до сих пор на месте подвига Маслова стоит памятник Гастелло. Следом за ним вышел на цель комиссар Ююкин. Всем им было 21 июля 1942 года посмертно присвоено звание Героев Советского Союза. Но менять что-либо в истории было уже поздно.

За вычетом предателей осталось 28. Семья Гастелло жила в районе Богородское, в двухэтажном бараке по 3-й Мещанской улице (с июня 1922 года— 3-я Гражданская улица5). И тут же делает вывод: если это капитан Маслов, как доказывает Харитонов, то факт нахождения его тела является главным доказательством того, что он этот таран не совершал.

Боевое крещение получил в боях под Халкин-Голом, участник советско-финской войны. Его машина была подбита в том же бою. Боровское располагало неплохим жилым фондом с четырехэтажными каменными домами. Она молчала и как-то напряженно всматривалась в сторону аэродрома. Диктор прочел краткое сообщение о героическом подвиге капитана Гастелло.

Левым разворотом комиссар отводит свою машину, чтобы уступить место другим. Наш быт обустраивался и налаживался.

Почему практически во всех источниках говориться 151 «капитан Гастелло и его экипаж». От 4-й роты к вечеру осталось 25 человек. По словам очевидцев, 26 июня 1941 года там потерпел крушение самолёт, в котором был найден труп вместе с запиской на имя Скоробогатовой (жены члена экипажа Гастелло) и медальон с инициалами А. А. К.

Получив прямое попадание, самолет, объятый пламенем, не мог уйти на свою базу. За эти дни солдаты уничтожили около 300 гитлеровцев. Был послан запрос в Министерство обороны: «Был ли Реутов в экипаже Гастелло. » Ответили, что ст. Многие собирались у него, чтобы послушать новости.

Еще раньше Добробабина объявился другой герой, Даниил Кужабергенов, о котором в «Красной звезде» говорилось: «Прямо под дуло вражеского пулемета идет, скрестив на груди руки, Кужабергенов и падает замертво». Притом в каждой схватке он брал на себя самое опасное — атаку ведущего немецких групп. Глаза Гастелло, мучимые огнем, еще видят, опаленные руки тверды.

В 1951 году в канун десятилетия знаменитого «огненного тарана» для последующего торжественного захоронения была произведена эксгумация останков из предполагаемой могилы Гастелло. Одним из первых вступил в колхоз. Раздался огромной силы взрыв. Осенью 1940 года авиационная часть перебазируется к западным границам, в город Великие Луки, а затем — в авиагородок Боровское под Смоленском. Не попал — горящий самолет упал в поле. Попытки заставить его замолчать не увенчались успехом.

Так что есть основания полагать, что взятым в плен парашютистом был не кто иной, как сам герой Советского Союза Николай Гастелло. Её автор— майор в отставке Эдуард Харитонов. В 1951 г. была организована комиссия по эксгумации останков экипажа. А дело Маслова в архиве уничтожили.

Кто — неизвестно». Возможно, при вскрытии удастся установить по сохранившимся в могиле вещам принадлежность захороненных к экипажу Гастелло. Тщательная послевоенная экспертиза (где и кем она проводилась из статьи не ясно, – ред. ) прочитала на нем: А. А. К. Мы наносили бомбовые удары по узлам сопротивления, по коммуникациям, по станциям выгрузки вражеских грузов, по пунктам сосредоточения финских войск. За последнее, кстати, был награждён орденом Ленина.

На базу вернулся только один самолет, пилотируемый лейтенантом Воробьевым. В 8 часов 30 минут поднялось в воздух звено капитана А. Маслова. Густые черные клубы дыма лениво и медленно поползли в небо. «Гастелловцами» стали называть лётчиков, совершивших «огненный таран». 26 июня во главе своей эскадрильи капитан Гастелло сражался в воздухе.

Огнём зенитной артиллерии противника самолёт Гастелло был подбит. После войны историки выяснили, что экипаж Гастелло был не первым совершившим «огненный таран». Экипаж сбитого бомбардировщика был взят в плен.

В таком же патриотическом духе вещала и другая официальная пресса: «В первые дни Великой Отечественной войны командир эскадрильи дальних бомбардировщиков капитан Гастелло стал выполнять боевые задания. Объятая пламенем машина не смогла бы дотянуть до своего аэродрома. Гастелло запросил допуск к посадке на своем аэродроме при наличии слабого тумана. Тот, впрочем, тоже боя не видел, но тем не менее доложил о героической роте бойцов, «стоявших насмерть» и погибших, не отступив ни на шаг.

В это время у своего самолета находился Гастелло. Чувствовалось, Николай Гастелло стоящий человек. Командиром 4-й эскадрильи был Николай Францевич Гастелло, а 3-ю вел в бой капитан Александр Спиридонович Маслов. Тут их и окружили красноармейцы с подоспевшей полуторки. Так, например, в 1994 году в Известиях была опубликована статья Экипаж капитана Маслова достоин звания героев из которой следовало, что 26 июня 1941 года с аэродрома в Боровском, что под Смоленском, поднялся на выполнение боевого задания 207-й авиаполк 42-й авиационной дивизии дальних бомбардировщиков. Но, как всегда в любой ситуации, проявил свою изобретательность Николай Францевич.

С тех пор обо всех летчиках, совершавших таран (а было их около 60 за годы Великой Отечественной войны), говорили, что они повторили подвиг Гастелло. Все члены экипажа погибли. А когда какой-нибудь миф оказывается на проверку уж совсем лажей (такой, что даже глупому совку очевидно его несоответствие реалиям), они тут же начинают вопить о чернении Победы. «Сложили головы все 28. А ведь врали, сами того не зная Сначала о мелких неточностях (если так можно сказать).

Всего осталось в живых пятеро. Вполне вероятно что Маслов и собирался совершить таран, однако у него это не вышло. Таким образом, был найден экипаж самолета Маслова. Последний подвиг капитана Гастелло не забудется никогда. На краю болота – две большие рытвины, части самолета разбросало. Советские части вынуждены были отойти на новый рубеж.

» Были случаи, когда на «аэрокобре» Покрышкина вылетал кто-то из его друзей-летчиков, но найти противника им было трудно, пилоты Люфтваффе уходили от боя. «Сводки о боях на фронтах мы всегда перед выпуском подавали Сталину. Да, он был подбит во время задания и погиб, но подвиг не совершал. Командирами звеньев были капитан Маслов – вылетел со своим звеном первым в 8. 30, ст.

Два других полетели дальше, а подбитый развернулся и пошел обратно – на Мацки. Достигнув вражескую колонну на Минском шоссе (часть немецких машин заправлялась на обочине), они открыли по ней огонь, нанеся большой урон противнику. Засыпали могилу землей, сверху наложили веток и травы. Артиллерийский взвод младшего лейтенанта А. П. На мелочах очень часто прокалываются.

Теперь все советские лётчики идущие на таран, повторяли подвиг Гастелло. Диктор прочел краткое сообщение о героическом подвиге капитана Гастелло. Стоит также отметить, что Гастелло, по-видимому, действительно пытался направить свой самолёт на расположение врага— иначе трудно объяснить, зачем его ДБ-3ф совершил разворот обратно на д. Мацки (а там как раз находилась немецкая воинская часть). Более или менее хорошо увидели столицу только тогда, когда пролетали рядом с Кремлем. Со снижением и увеличением скорости полета беру курс на аэродром посадки.

К лету 41-го я успел окончить первый класс». Сделав вынужденную посадку, он был взят в плен». Брат— Виктор Францевич (1913— 28 сентября 1942 года), погиб в бою за деревню Дыбалово Ржевского района Тверской области РСФСР, перезахоронен в воинское захоронение у деревни Кокошкино того же района4.

А там уже совсем рядом – центральный аэродром. Стало известно, что немецкий «Юнкерс-88» срезал пулеметной очередью с турельной установки с земли командир эскадрильи капитан Гастелло Слухами земля полнилась, стало известно, что немцев захватили в плен и привезли на аэродром, что, к сожалению, лично мне увидеть не удалось. Так вот закончится сейчас жизнь 151 не аварией, не пленом 151 подвигом. 26 июня 1941 года вылетел состав во главе с капитаном Николаем Францевичем Гастелло.

Нет, это не выход. Вместе с двумя тяжелыми бомбардировщиками ДБ-3Ф. Он быстро вскочил в машину на место стрелка и метким огнем сбил врага. Башкирские историки, открывшие в Мухамедьянове нового национального героя, собрали множество сведений о нем.

26 апреля (6 мая) 1907 года родился мальчик, назвали его Николай. Снизившись до 400 м, они сбросили бомбы на танки и автомобили противника. В наградном листе Гастелло указывалось: «26 июня летчик капитан Гастелло Н. Ф. Самолет врезался во вражескую «толпу» цистерн и машин и воздух сражения сотрясся оглушительным взрывом. Вниз, к земле, к сгрудившимся цистернам противника мчит он огненный комок своего самолёта.

Это тоже было привычным, полеты – дело обычное. Место их расположения называли улицей Гастелло. А в бомбардировщике ДБ-3ф спастись, прыгнув (согласно описанию) с крыла мог только пилот.

Стране нужны были образцы для подражания. В пятый день войны, 26 июня 1941 года, 3-й дальнебомбардировочный авиационный корпус в течение дня наносил удары по войскам противника в районе Радошковичи – Молодечно у деревни Декшаны (Белоруссия). Его вещей в могиле не оказалось, но были найдены личные вещи сослуживцев Гастелло – командира 1-й эскадрильи 207-го ДБАП капитана Александра Спиридоновича Маслова и стрелка-радиста Григория Васильевича Реутова. И бесстрашный Гастелло продолжал свое дело в воздухе. лейтенант Федор Воробьев. Одна за другой следовали бесконечные командировки, как сейчас говорят, в горячие точки.

Это подтверждается актом приема 1000 от 23 августа 1953 года о передаче музею предметов, обнаруженных во время вскрытия могилы Маслова, материалами переписки официальных лиц, а также соответствием архивных данных и свидетельств местных жителей». В боях на реке Халхин-Гол в 1939 году Гастелло принимает боевое крещение, бомбя японские позиции и службы обеспечения в районе горы Баин-Цаган. Поблескивал плотный слой снега. Правда, она и есть правда – кристально чистый живительный источник истины. Машина в огне. Вторым самолётом управлял старший лейтенант Фёдор Воробьёв, в качестве штурмана с ним летел лейтенант Анатолий Рыбас (имена ещё двух членов экипажа Воробьёва не сохранились).

Вы скажите 151 досадная мелочь. Его кумирами были знаменитые русские летчики П. Н. Во время атаки скопления германской техники самолёт Гастелло был подбит и загорелся. Советский союз выступил в этом конфликте на стороне МНР. Современные либералы, вещай они тогда (хотя тогда местные «Венедиктовы и Навальные» по большей части валили лес) подняли бы вой – на кой чёрт «кровавый тиран» ввязался в стачку двух сторонних государств, лучше бы больницы строил. Коммунист. Необычная фамилия Гастелло не имеет к Италии никакого отношения.

Над аэродромом появился «Юнкере-88». Их было около 140 человек. Впрочем, это не уменьшает важность подвига Николая Гастелло. Для того, чтобы еще более точно установить это и увековечить место героического подвига, считаю необходимым просить исполком облсовета произвести вскрытие могилы, где захоронен экипаж разбившегося самолета. Впервые мы жили отдельно, не в коммунальных условиях.

В СССР официальной пропаганды не было. Устроился на работу на литейном заводе Московско-Казанской железной дороги. В данной статье также много внимания уделяется экипажу капитана Маслова. В 1951 году, в ознаменование 10-летия подвига, в Белоруссии на самых высоких этажах власти было принято решение расконсервировать братскую могилу, где был похоронен герой, с целью перезахоронения. Они были на другом двигателе (дождь смыл гарь и стали видны кости). Естественно, очень скоро правда выплыла наружу. Его примеру последовали и ведомые.

Герой Советского Союза, посмертно1. Однако останков капитана Гастелло в этой могиле не было. Дзержинского, на котором трудился также и его отец.

Умирающий самолет еще слушается руки умирающего пилота. А все то время, пока о нем пели песни пионеры, сам Николай Гастелло лежал в никому не известной могиле с надписью «неизвестным летчикам». О том, что подвиг 28 героев-панфиловцев от начала до конца выдуман сотрудником газеты «Красная звезда» Александром Кривицким известно уже, наверное, многим.

«Огненные тараны» не были редкостью среди русских летчиков во время Второй Мировой войны. Этим самолетом командовал капитан Александр Маслов, друг Гастелло. Командиром 4-й эскадрильи был Николай Францевич Гастелло, а 3-ю вел в бой капитан Александр Спиридонович Маслов. Из ста девяноста шести человек списочного состава полка погибло сто шестьдесят.

На весь полк было 4 противотанковых ружья, то есть основным оружием для поражения танков, которым располагали солдаты, были гранаты и бутылки с зажигательной смесью. Те, кто его читал, а это многие односельчане, утверждают: автор – летчик по фамилии Скоробогатый – просил жену, чтоб она ребенку «купила пальтишко». Родственникам Маслова велели помалкивать. И мы не задумываясь принимали все на веру. Николай стал одним из немногих главных и знаменитых образцов доблести.

Кокорев. Экипаж Маслова без огласки перезахоронили на кладбище Радошковичей, фрагменты бомбардировщика Маслова— отправлены в музеи страны как останки самолёта Гастелло (однако в настоящее время в минском Музее Великой Отечественной войны экспонируется блок цилиндров от двигателя М-88, применявшихся на ДБ-3ф, с подписью «Двигатель с самолёта Маслова» впрочем, в 207-м дальнебомбардировочном авиаполку в реальности были машины, оснащенные более старой моделью двигателей — хоть и того же семейства — а именно М-8718). Тут никому ничего объяснять не надо.

Далеко внизу, на земле, тоже шёл бой. В могиле народного героя Гастелло «нахально» лежали Маслов и его экипаж. Затем следовало совершить круг для захода на посадку западнее Белорусского вокзала. Не раздумывая, он развернулся и пошел в пике. Он был арестован в мае 1942 года по обвинению в добровольной сдаче в плен. Гастелло. при огненном таране вражеской техники ты сам можешь, что случается с телом.

Далеко внизу, на земле, тоже шел бой. Для отдыха экипажей после боевых вылетов, конечно, не было никаких условий. Как правило, если кто-то заявляет: «поковыряйте литературу», то это означает, что сам он ничего не знает. У читателя может возникнуть вопрос: зачем ворошить дела давно минувших дней.

Выехали на место подвига (то, что самолет упал «на фашистскую колонну» в 200 метрах от дороги, никого не смутило). Летаем по кругу в районе аэродрома на малой высоте. А что же Николай Гастелло и его самолет. Во время воздушной атаки бомбардировщик был подбит немецкой зенитной артиллерией.

Генерал-майор авиации А. Д. Зайцев в своей книге «Оружие сильных духом» оценивает количество воздушных таранов в более чем 620. В полдень вылетело звено капитана Гастелло и старшего лейтенанта Воробьева (штурман лейтенант Рыбас). Срок Шакирьян отмотал от звонка до звонка в Уфимской исправительно-трудовой колонии.

лейтенанта Воробьева, сбросив бомбы, развернулся и ушел к своим – за линию фронта. Самолеты эскадрильи совершали по нескольку боевых вылетов в день. Один подбитый самолет, по его словам, потерпел крушение. Стоит также отметить, что Гастелло, по-видимому, действительно пытался направить свой самолет на расположение врага – иначе трудно объяснить, зачем его ДБ-3ф совершил разворот обратно на д. Мацки (а там как раз находилась немецкая воинская часть).

1-го Мая. Тщательная послевоенная экспертиза (где и кем она проводилась из статьи не ясно, – ред. ) прочитала на нем: А. А. К. Николай Францевич Гастелло рожден в Москве 6 мая 1908 года (согласно некоторым источникам – в 1907 г. ). По весне переехали в район аэродрома Боровское, что недалеко от городка Починки. Сразу же в лесу, недалеко от висевшего на парашютных стропах летчика, было найдено письмо.

Но вот снаряд вражеской зенитки разбивает бензиновый бак его самолета. Следую за ним. Местные жители достали летчиков из обломков, похоронили наскоро.

Машина в огне. Ведь учителя не могут врать. Финал этой истории все-таки довольно оптимистичный. Истребительного прикрытия не было. Аэродром закрыт, нужно лететь на запасной. Командиром экипажа оказался фашистский ас-подполковник. Но земля близка. В 1918 году из-за голода в составе группы школьников-москвичей был эвакуирован в Башкирию. Тогда, ночью, чтобы не заметили немцы, местные жители захоронили останки летчиков, завернув их в парашюты.

Бесстрашный экипаж погиб, но врагу был нанесён очень серьёзный урон. Не угас интерес СМИ к легендарной фигуре и в новом тысячелетии. Вкратце она выглядит следующим образом. Вторым самолётом управлял старший лейтенант Фёдор Воробьёв, в качестве штурмана с ним летел лейтенант Анатолий Рыбас (имена ещё двух членов экипажа Воробьёва не сохранились). Так что есть значительные основания считать, что взятым немцами в плен советским летчиком был не кто иной, как сам «герой» капитан Гастелло.

Все было привычно и знакомо. И застыли, словно громом пораженные. Почему не 36 или 54 панфиловца. Первую атаку полк отбил, уничтожив 6 танков. Получается, что уже в этом наблюдаются несовпадения с заявлением Харитонова. Холмик оградили и его еще можно было найти в первые пять послевоенных лет.

Он не был знаменит, но быстро шел к известности. Трудовую деятельность Николай Гастелло начал в 1923 году, став учеником столяра. В воздухе Покрышкин. Два других бомбардировщика по дороге домой, были подбиты немецкими зенитками.

По дороге Молодечно— Радошковичи у Радошковичи показалась вереница танков противника. В этой статье была подробно описана следующая версия случившегося 26 июня 1941 года. Через день падет Минск, армии прорываются из окружения, вывести их надо любой ценой. Кругом рвались шрапнели вражеской зенитки. Около 12. 00 самолеты благополучно атаковали немецкую танковую колонну. Тогда мужественный командир принял единственное верное решение.

В это время фашистский снаряд догнал машину капитана Гастелло. Третьей пошла на задание пара капитана Н. Гастелло и его заместителя Ф. Воробьева. И капитан Гастелло не отстёгивает наплечных ремней, не оставляет пылающей машины. Но ему хотелось летать.

Его совершил Гастелло. В 1996 году власть наконец-то Маслова признала. От попадания зенитного снаряда самолет-бомбардир загорелся. Экипаж Маслова считался пропавшим без вести в тот же день, в который Гастелло, как утверждается, совершил свой подвиг.

---