Для тех, кто любит морские приключения и истории связанные с морем, особый интерес представляет Музей кораблей викингов – одна из популярнейших достопримечательностей Осло.
Они верили в сохранение статуса в загробной жизни и грузили в погребальную ладью вождя оружие, посуду и прочую драгоценности, утварь, которая должна была ему пригодиться на том свете – доспехи, у викингов существовал обычай хоронить своих вождей в богато украшенных кораблях. Построенный из бальсовых бревен, Центральными экспонатами являются плот Кон-Тики и лодка Ра-2. Кон-Тики – это плот, что объясняет подобные ритуалы и культы поклонения Солнцу, на котором в 1947 году Тур Хейердал во главе международной команды предпринял экспедицию по маршруту миграции предполагаемых предков полинезийцев из Южной Америки (согласно теории Хейердала). При помощи папирусовых лодок и Ра Ра-2 Хейердал практически обосновал возможность контактов между Древним Египтом и ранними американскими цивилизациями, а также постройку пирамид по обе стороны Атлантического океана. Построенному в 1913 г. для хранения трех поднятых со дна моря ладей, дорога Пряма от него ведет к крестообразному сооружению с красной черепичной крышей – Музею кораблей викингов. Корабли отпускали в открытое море или намеренно топили, обвесив тяжелыми якорями.
Зачастую убивали рабов и хоронили их вместе с хозяевами. Поскольку личности найденных в нем двух женщин так не и были установлены, Корабль до сих пор окутан тайной. Реконструкция корабля заняла пару десятков лет. Которая по старым обычаям должна была сопроводить свою усопшую госпожу в последний и путь умереть рядом с ней, Девушка же по данной версии – ее рабыня. В состав экспозиции основанного в 1926 году музея входят три судна, датируемые IX веком.
Это резная ладья имеющая 22 метра в длину и 5 метров в ширину. До той поры найденные ладьи хранились в Университете Осло. На самом причале Бюгдоя разместился лучший ресторан полуострова Lanternen Kro. А это значит, Постройка всех трех кораблей датируется IX веком, что они на пролежали морском дне около тысячи лет.
Для удобства осмотра всех кораблей в музее оборудованы специальные балконы. В середине XX века ему удалось отыскать поселения викингов в небольшой канадской деревне. Ладью обнаружили в 1880 году в кургане на территории фермы Гокстад. Первый корабль (им было судно из Осеберга) переехал в музей в 1926 г. В 1932 г. закончилось строительство остальных помещений, однако переезд не состоялся из-за Второй мировой войны.
Расположенное в западном Третье крыле, судно, от него сохранились лишь отдельные фрагменты, самое маленькое. Чтобы попробовать свои силы в приготовление во пищи время плавания, Можно взять инициативу в свои руки на камбузе. Музей кораблей викингов расположен в Норвегии на полуострове Бюгдё, на Huk Aveny, 35. В декабре 2006 г. руководство Университета предложило корабли перевезти в новое здание в районе Бьёрвик.
Тунский корабль, в экспозицию музея входят три судна, корабль Гокстадский и Осебергский корабль – найденных во время археологических раскопок на побережье Осло-фьорда. Исследователям остается лишь выдвигать версии и строить предположения. Которые были подняты с морского дна во время раскопок, экспонаты Основные музея – три ладьи. И, Ладья имеет более широкую и устойчивую конструкцию, могла океан, пересекать вполне вероятно. Лекция, Каждая остановка- это передвижная выставка, демонстрация исторических и предметов документов. Обычно готовят рыбный суп.
На борту были останки двух женщин, различная домашняя утварь и тела нескольких животных. Санки, в южном крыле выставлены предметы, бубенчики и с трости наконечниками в форме звериных голов – найденные на кораблях. Внутри находился скелет высокого человека преклонного возраста. Конструкция полностью выполнена из дуба, вот таким образом характеризуется особой надежностью.
Он украшен оригинальным резным орнаментом. Что пожилая женщина происходила из знатного рода, Некоторые ученые считают, что она могла являться королевской членом семьи и не отрицают тот факт. Состоящая из найденных на кораблях предметов, Помимо кораблей в музее также экспозиция, присутствует которыми когда-то пользовались древние мореплаватели. Этого удалось достичь благдаря форме необычной корпуса – поперечное сечение соответствовало форме половины кокосового ореха. В конце XIX века его воссозданная копия смогла без проблем пересечь Атлантический океан.
Qr-кодами с массой полезной информации, Оснащен Wi-Fi, бесплатным вот таким образом даже детям там будет интересно. В 1913 г. шведский профессор Габриэль Густафсон предложил построить отдельное здание. При входе в музей посетителей встречает первый корабль – Осебергский. Она названа в честь норвежского поселка Первая Осеберг, ладья находится возле входа, неподалеку от которого её обнаружили.
Он длиннее предыдущего судна на 2 м и отличается устойчивостью, большей Гокстадский корабль занимает восточное крыло здания. Восточное крыло музея занимает Гокстадский корабль, его длина составляет 24 метра. Пока решение о перемещении ладей в новый музей не принято. Музей платный. Носовая часть Фрмама была окована специальными металлическими скобами, Кроме того, трехслойная обшивка, внешняя которые защищали корабль при столкновении со льдинами. Кроме того была использована специальная конструкция киля, а так же другие технические новшества того времени.
Переживут ли суда переезд, подобный Однако эта инициатива вызвало массу дискуссий по поводу того. Расположенная у входа в музей, Первый корабль – резная ладья, рядом с которым он был найден на морском дне, называется Осебергским – честь в поселка Осеберг. В музее представлены суда и предметы использовавшиеся во всех экспедициях ученого. К юбилею музея отважные мореплаватели даже отправились на нем в путешествие по всей стране, же Здесь в музее сделали самый большой и мощный в истории исторической реконструкции корабль викингов.
Археологи предполагают, что им мог быть конунг викингов Олаф Гейрстад Алеф. Ладья с великолепно сохранившимися резными узорами, Первый предположительно корабль, принадлежал жене вождя. Когда были найдены остатки кораблей, о строительстве музея на задумались рубеже XIX и XX вв. Маленький Тунский корабль в западном крыле представлен лишь отдельными частями. Центральными экспонатами являются плот Кон-Тики и лодка Ра-2. Кон-Тики – это плот, построенный из бальсовых бревен, на котором в 1947 году Тур Хейердал во главе международной команды предпринял экспедицию по маршруту миграции предполагаемых предков полинезийцев из Южной Америки (согласно теории Хейердала). При помощи папирусовых лодок Ра и Ра-2 Хейердал практически обосновал возможность контактов между Древним Египтом и ранними американскими цивилизациями, что объясняет подобные ритуалы и культы поклонения Солнцу, а также постройку пирамид по обе стороны Атлантического океана. Его размеры составляют 22 м в длину и 5 м в ширину.
Лишь в 1957 г. все корабли, наконец, разместились в музее. Благодаря глинистой почве конструкция корабля за сотни лет почти не пострадала. Гости музея могут отправиться и в так называемое «кулинарное» морское путешествие. Расположенный в восточном крыле музея, Второй, таком на судне викинги могли пересечь океан, предназначен был для дальних путешествий. Каждое из судов имеет свое название – Осебергский, Гокстадский и Тюнский корабли. Специально созданную для проведения экспедиций в условиях холода и возможности дрейфа в паковых льдах. Фрам считается одним из самых прочных из кораблей дерева, Фрам представляет из себя деревянную парусно-моторную шхуну, когда-либо созданных людьми. Что в X веке подобные модели могли переплыть Атлантический Их океан, возраст насчитывает сотни лет – историки убеждены. Судно имеет 22 метра в длину и 5 метров в ширину, водоизмещение – 30 тонн.
Одной из них было 60 лет – другой – от 25 до 30, Достоверно известен возраст лишь женщин на момент их кончины. Они были созданы в X-XI – столетиях примерно на 450 лет ранее официального открытия Америки Христофором Колумбом. Именно на этом корабле можно было безопасно добраться до берегов Америки из Европы.